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列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。

  • A、“CM”向“RMF”
  • B、“ATO”向“OFF”
  • C、“CM”向“RMR”
  • D、“WM”向“RMR”

参考答案

更多 “列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。A、“CM”向“RMF”B、“ATO”向“OFF”C、“CM”向“RMR”D、“WM”向“RMR”” 相关考题
考题 液氧泵那些情况下会处于惰转状态()。 A、出于保护设备的考虑，联锁液体泵惰转，比如主冷液位低到一定程度B、运行泵运行，备泵惰转处于冷备状态C、液氧泵加温时
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考题 下列关于CTCS-2级工作状态下的速度监控描述正确的是()A、在预先选择CTCS-2的情况下，上电后，系统首先进入待机模式B、完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式C、待机模式是CTCS-2中最常用的模式D、所有情况下，在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动E、在接受UU或UUS后列车进入道岔区段，列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号，不产生0km/h的制动模式
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考题 语音交换系统监控终端未与系统相联时，系统将（）A、处于下线状态，无法继续运行B、处于简单工作模式，无法实现对空指挥功能C、处于简单工作模式，无法实现地面通信功能D、处于正常工作状态，但不能对系统配置进行修改
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考题 如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
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考题 以机车信号状态运行时，如果列车越过禁止信号，应触发（）。A、常用制动B、4级制动C、7级制动D、紧急制动
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考题 列车在SM-C的模式下运行，如果超过推荐速度，列车将起紧急制动。
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考题 列车触发紧急制动后自动切换至（）模式。A、SMB、RMC、URMD、AR
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考题 列车处于运行状态时，可以实现（）模式的转换。A、“CM”向“ATO”B、“ATO”向“OFF”C、“CM”向“RMR”D、“WM”向“RMR”
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考题 （）模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过25km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
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考题 CBTC转换成BM模式必须在（）状态下进行，否则列车将产生紧急制动。A、运行B、停车C、任何D、以上都对
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考题 在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发紧急制动。A、轨旁ATPB、OBCU_ATPC、ATS子系统D、OBCU_ATO
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考题 如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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考题 列车运行时，停放制动施加将触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。A、RM；ITCB、RM；IXLCC、SM；CTCD、AM；CTC
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考题 RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
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考题 语音通信交换系统监控维护终端未与系统相联时，系统将（）。A、处于下线状态，无法继续运行B、处于简单工作模式，无法实现对空指挥功能C、处于简单工作模式，无法实现地面通信功能D、处于正常工作状态，但不能对系统配置进行修改
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考题 当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级，正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时，应立即输出紧急制动（隔离模式除外）。
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考题 填空题如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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考题 判断题当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级，正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时，应立即输出紧急制动（隔离模式除外）。A 对B 错
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考题 单选题列车处于运行状态时，可以实现（）模式的转换。A “CM”向“ATO”B “ATO”向“OFF”C “CM”向“RMR”D “WM”向“RMR”
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考题 判断题列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发。A 对B 错
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考题 单选题以机车信号状态运行时，如果列车越过禁止信号，应触发（）。A 常用制动B 4级制动C 7级制动D 紧急制动
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考题 单选题列车运行时，停放制动施加将触发（）。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动
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考题 单选题列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。A “CM”向“RMF”B “ATO”向“OFF”C “CM”向“RMR”D “WM”向“RMR”
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考题 多选题液氧泵那些情况下会处于惰转状态（）。A出于保护设备的考虑，联锁液体泵惰转，比如主冷液位低到一定程度B运行泵运行，备泵惰转处于冷备状态C液氧泵加温时
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考题 填空题SM模式即（），是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下，司机根据（）手动驾驶列车，并监督ATP显示，以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态，可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用（）在ATP的保护下降级运行。
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考题 填空题RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
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