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单选题
列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。
A
“CM”向“RMF”
B
“ATO”向“OFF”
C
“CM”向“RMR”
D
“WM”向“RMR”
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列关于CTCS-2级工作状态下的速度监控描述正确的是()A、在预先选择CTCS-2的情况下，上电后，系统首先进入待机模式B、完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式C、待机模式是CTCS-2中最常用的模式D、所有情况下，在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动E、在接受UU或UUS后列车进入道岔区段，列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号，不产生0km/h的制动模式
考题
语音交换系统监控终端未与系统相联时，系统将（）A、处于下线状态，无法继续运行B、处于简单工作模式，无法实现对空指挥功能C、处于简单工作模式，无法实现地面通信功能D、处于正常工作状态，但不能对系统配置进行修改
考题
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
考题
语音通信交换系统监控维护终端未与系统相联时，系统将（）。A、处于下线状态，无法继续运行B、处于简单工作模式，无法实现对空指挥功能C、处于简单工作模式，无法实现地面通信功能D、处于正常工作状态，但不能对系统配置进行修改
考题
填空题SM模式即（），是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下，司机根据（）手动驾驶列车，并监督ATP显示，以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态，可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用（）在ATP的保护下降级运行。
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