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下列对紧急制动描述正确的是（）
- A、紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2
- B、仅由空气制动完成，可由多个系统施加
- C、紧急制动命令可恢复
- D、当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开
参考答案
更多 “下列对紧急制动描述正确的是（）A、紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2B、仅由空气制动完成，可由多个系统施加C、紧急制动命令可恢复D、当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开” 相关考题
考题
下列关于紧急制动按钮的描述正确的为()。
A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C.操作此开关，断开紧急制动电气线路D.操作此开关，电客车施加的是纯空气制动
考题
关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点,下列说法正确的是()。
A.紧急制动为100%空气制动B.快速制动为电空联合制动C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车D.快速制动施加后可以缓解
考题
以下关于福特翼虎EBA紧急制动系统的描述，正确的是（）。A、通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为B、EBA会在几毫秒内启动全部制动力C、缩短紧急制动距离D、保证车辆在制动状态下仍能转向
考题
下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为（）A、紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B、紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C、一旦操作此开关，即断开紧急制动电气线路，施加最大的空气制动直到列车停车。
考题
关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
考题
关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。A、紧急制动后，制动缸最高压力420～450KpaB、紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa
考题
多选题下列对紧急制动描述正确的是（）A紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2B仅由空气制动完成，可由多个系统施加C紧急制动命令可恢复D当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开
考题
单选题下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为（）A
紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B
紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C
一旦操作此开关，即断开紧急制动电气线路，施加最大的空气制动直到列车停车。
考题
多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。A紧急制动后，制动缸最高压力420～450KpaB紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa
考题
单选题关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A
该继电器失电后，对车施加紧急制动。B
该继电器得电后，对车施加紧急制动。C
该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D
A、B、C都不对
考题
单选题下列哪项对紧急制动阀使用描述是正确的（）。A
阀手把向全开位置拉动时可以停顿B
在长大下坡道上，必须先看压力表C
必需先行破封
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