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当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时，要用到（）。

  • A、“0”号钥匙
  • B、主控钥匙
  • C、三角钥匙
  • D、PSL操作盘

参考答案

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考题 下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是：（）。A.开屏蔽门/安全门指令有效B.关屏蔽门/安全门指令有效C.屏蔽门/安全门故障信息D.滑动门/应急门互锁解除信息
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考题 号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。
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考题 全列屏蔽门（安全门）无法开启时，司机操作屏蔽门就地操作（）开门。
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考题 下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是？（）A、开放式安全门B、全高安全门C、封闭式安全门D、半高安全门
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考题 两道及以上屏蔽门无法关闭，站务员操作（）A、手动关B、手动开C、隔离D、互锁解除
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考题 屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。A、手动开B、手动关C、自动D、互锁解除
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考题 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（）。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H
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考题 当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
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考题 以下不是屏蔽门故障的处理原则的是（）。A、故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验B、对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护C、当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源
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考题 当单樘滑动门故障，可操作（）对滑动门进行开关控制。A、IBP盘打开屏蔽门B、紧急解锁C、PSL全列开D、就地控制盒（LCB）
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考题 安全门包括（）。A、半高屏蔽门B、全高屏蔽门C、全高安全门D、半高安全门
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考题 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于（）A、自动位B、隔离位C、手动位D、复位
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考题 因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）。
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考题 屏蔽门/安全门“测试”（或“手动”）的定义？
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考题 单选题滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于（）A 自动位B 隔离位C 手动位D 复位
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考题 单选题电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（）。A 20KM/HB 30KM/HC 40KM/HD 45KM/H
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考题 填空题全列屏蔽门（安全门）无法开启时，司机操作屏蔽门就地操作（）开门。
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考题 判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）。A 对B 错
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考题 多选题当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时，要用到（）。A“0”号钥匙B主控钥匙C三角钥匙DPSL操作盘
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考题 单选题屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。A 手动开B 手动关C 自动D 互锁解除
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考题 填空题当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
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考题 单选题下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是？（）A 开放式安全门B 全高安全门C 封闭式安全门D 半高安全门
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考题 单选题当单樘滑动门故障，可操作（）对滑动门进行开关控制。A IBP盘打开屏蔽门B 紧急解锁C PSL全列开D 就地控制盒（LCB）
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考题 问答题屏蔽门/安全门“测试”（或“手动”）的定义？
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考题 判断题站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和屏蔽门。A 对B 错
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考题 单选题安全门包括（）。A 半高屏蔽门B 全高屏蔽门C 全高安全门D 半高安全门
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考题 填空题号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
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