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轮箍在高速转动过程中产生的离心力,是随圆周速度平方的增加而对应增加,因此高速机车要发展整体车轮,以利于安全。
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考题
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
考题
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
考题
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上这变得特别重要
考题
判断题采用整体碾钢车轮的原因之一是随着机车速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度。因此,不能用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮。A
对B
错
考题
单选题转鼓壁自身质量产生离心力引起的周向应力与鼓壁的()无关。A
材料密度B
圆周速度C
厚度D
尺寸
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