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自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，（）灯光应予封闭。

  • A、调车
  • B、引导
  • C、表示器

参考答案

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考题 预告标设在()及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m及()m处。
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考题 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与()信号机相同,引导灯光应予封闭。 A、进站B、出站C、接近D、发车进路
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考题 三显示自动闭塞区段和四显示自动闭塞区段的通过信号机均采用（）机构，只是灯光排列不同。A、单显示B、二显示C、三显示D、四显示
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考题 高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）相同。A、出站信号机B、进站信号机C、发车进路信号机D、接车进路信号机
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考题 线路所通过信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
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考题 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
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考题 设有分歧道岔的线路所通过信号机的显示意义是如何规定的？
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考题 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
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考题 一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。
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考题 自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭（）灯光。A、引导B、2UC、停车D、U
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考题 《技规》（高速铁路部分）第474条：进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示什么含义？
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考题 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
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考题 四显示自动闭塞区段，线路所通过信号机故障停用时发出列车，占用区间的行车凭证为线路所路票，并发给司机调度命令。
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考题 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。
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考题 单选题高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）相同。A 出站信号机B 进站信号机C 发车进路信号机D 接车进路信号机
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考题 问答题《技规》（高速铁路部分）第474条：进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示什么含义？
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考题 填空题线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
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考题 判断题通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A 对B 错
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考题 单选题自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，（）灯光应予封闭。A 调车B 引导C 表示器
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考题 问答题设有分歧道岔的线路所通过信号机的显示意义是如何规定的？
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考题 判断题防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。A 对B 错
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考题 单选题自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭（）灯光。A 引导B 2UC 停车D U
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考题 单选题三显示自动闭塞区段和四显示自动闭塞区段的通过信号机均采用（）机构，只是灯光排列不同。A 单显示B 二显示C 三显示D 四显示
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考题 判断题四显示自动闭塞区段，线路所通过信号机故障停用时发出列车，占用区间的行车凭证为线路所路票，并发给司机调度命令。A 对B 错
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考题 判断题一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。A 对B 错
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