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调车机车在车站发生破损故障，列为事故。

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考题 列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。 A、列车B、调车C、机车车辆D、其他
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考题 下列四种属于险性事故的为()。 A、未办或错办闭塞发出列车B、调车作业造成机车中破一台C、挤岔子D、机车破损故障耽误列车
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考题 自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。A、引导方式B、调车方式C、电话方式D、口头方式
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考题 在（）和（）中，发生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。 A、铁路运行B、调车作业C、调度指挥D、办理进路
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考题 局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称（）。A、调车机车B、区域调车机车C、调度机车D、区域调度机车
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考题 调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外），发生事故时算（）。A、列车事故B、调车事故C、其他事故D、险情
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考题 在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
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考题 行李包裹发生破损、湿损、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。
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考题 列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）A、列车事故B、调车事故C、机车车辆事故D、其他事故
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考题 《行规》中，在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为（）。A、通用调车机车B、区段调车机车C、区域调车机车D、枢纽调车机车
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考题 行李包裹发生破损、湿损、污染、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。
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考题 下列情形能定为客运列车事故的有（）。A、动车组在转线作业发生的事故B、客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C、区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D、列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
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考题 列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定调车事故
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考题 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成机车大破一台，列为何种事故？
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考题 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故
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考题 “机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。
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考题 单选题《行规》中，在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为（）。A 通用调车机车B 区段调车机车C 区域调车机车D 枢纽调车机车
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考题 单选题局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称（）。A 调车机车B 区域调车机车C 调度机车D 区域调度机车
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考题 问答题调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成机车大破一台，列为何种事故？
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考题 单选题列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）A 列车事故B 调车事故C 机车车辆事故D 其他事故
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考题 判断题调车机车在车站发生破损故障，列为事故。A 对B 错
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考题 判断题“机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。A 对B 错
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考题 判断题行李包裹发生破损、湿损、污染、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。A 对B 错
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考题 判断题行李包裹发生破损、湿损、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。A 对B 错
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考题 多选题下列情形能定为客运列车事故的有（）。A动车组在转线作业发生的事故B客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
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考题 单选题调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外），发生事故时算（）。A 列车事故B 调车事故C 其他事故D 险情
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考题 单选题自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。A 引导方式B 调车方式C 电话方式D 口头方式
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