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柴油机组装调整对系统水压试验时要求在()min内无泄漏。

  • A、5
  • B、10
  • C、15

参考答案

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考题 柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。 A、气门位置B、凸轮位置C、曲轴位置D、活塞位置

考题 石墨管在组装前应逐根进行水压试验,水压试验的压力值应不低于设计压力位的2倍,保压()min,不渗漏为合格。 A、5B、10C、20D、30

考题 水压试验时,试验压力在5min内压力没有下降,则认为水压试验合格。

考题 活塞式压缩机检修时,对组装好的气阀用煤油试漏,要求在5min内()A、不得有渗漏B、不超过3滴C、不超过6滴D、不超过10滴

考题 风机组装前油冷却器检查时,应以最大工作压力进行严密性试验,且应至少保压()min后无泄漏。A、5B、10C、15

考题 冷油器的检修质量标准是:油、水侧清洁无垢,铜管无脱锌、机械损伤,水压0.5MPa、5min无泄漏,筒体组装时可用面黏净,会同化学验收合格。

考题 大修后的汽、水管路,应用1.25倍工作压力进行水压试验,5min内应无泄漏现象。

考题 对组装好的机油热交换器按油、水通路分别进行水压试验,水侧压力为0.6MPa,油侧压力为()MPa,保压5min,无泄漏。

考题 锅炉水压试验,在停泵5min内,压力下降不超过()Mpa

考题 对静态强度试验,在水压试验中,压力加到所要求的试验压力时,应在这个压力下停留()。A、2.5minB、2minC、1.5minD、1min

考题 水压试验时的升压速度控制在()MPa/min。

考题 制动软管进行水压试验压力为(),保持2min应无泄漏。A、0.5MPaB、1.5MPaC、1MPaD、2MPa

考题 调整柴油机配气相位的目的是为了校对()的正确性。A、柴油机组装B、曲轴组装C、主发电机组组装D、辅助机构组装

考题 柴油机组装调整时,要求气缸盖螺栓的伸长量为0.35+0.03mm。

考题 段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求?

考题 机车大修时,总风钢焊缝预作探伤检查,并进行1.4Mpa水压试验保持()无泄漏。

考题 柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

考题 柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(),柴油机转速在()s内均匀开到100r/min。

考题 对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后,应施行()水压试验,保持5min无泄漏、变形。A、600kpaB、800kpaC、900kpaD、1Mpa

考题 柴油机气缸套安装到位后,做水压试验时,要求其水压为:()A、0.7MPa,5min无渗漏B、工作压力,10min无渗漏C、1.5倍工作压力,5min无渗漏D、2倍工作压力,10min无渗漏

考题 薄膜钢带式调压器组装后应对薄膜室进行水压试验。一般试验压力为最高工作压力的1.1~1.25倍,保持5min不泄漏即符合密封要求。()

考题 单选题活塞式压缩机检修时,对组装好的气阀用煤油试漏,要求在5min内()A 不得有渗漏B 不超过3滴C 不超过6滴D 不超过10滴

考题 问答题段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求?

考题 单选题水压试验正确的程序是()。A 充液后缓慢升至设计压力,确认无泄漏→升压至试验压力,保压30min→压力降至设计压力的80%→检查B 充液后缓慢升至设计压力,确认无泄漏→升压至试验压力,保压30min→压力降至试验压力的80%→检查C 充液后缓慢升至试验压力,确认无泄漏→保压30min→压力降至试验压力的80%→检查D 充液后缓慢升至设计压力,确认无泄漏→升压至试验压力,保压10min→压力降至操作压力的80%→检查

考题 判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A 对B 错

考题 单选题柴油机组装调整对系统水压试验时要求在()min内无泄漏。A 5B 10C 15

考题 判断题柴油机组装调整时,要求气缸盖螺栓的伸长量为0.35+0.03mm。A 对B 错