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具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与()两种压力的压力差来控制三通阀的动作。

  • A、总风缸
  • B、副风缸
  • C、工作风缸
  • D、紧急风缸

参考答案

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考题 DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。

考题 具有二压力机构阀的自动制动机,在制动管与制动缸之间安装了三通阀和()。

考题 具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。

考题 109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与()良种压力的压力差来控制三通阀的动作.A、总风缸B、副风缸C、工作风缸

考题 在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

考题 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

考题 既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为()混合机构自动制动机。A、二压力B、二、三压力C、三压力D、四压力机构

考题 JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

考题 双阀口式中继阀用来根据()的压力变化来控制制动管压力变化的。

考题 安全阀的工作原理是利用乙炔压力和弹簧压力之间的()来达到自动开启或关闭的要求。A、压力B、压力差C、差值

考题 在DK-1型电空制动机中,利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是()。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关

考题 阀根据制动管中空气压力的变化,来操纵()的制动和缓解,它是制动机的主要控制机构。

考题 双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化,来控制制动管的压力变化。

考题 JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 双阀口式中继阀是用来根据()的压力变化来控制制动管压力变化的。

考题 单选题在DK-1型电空制动机中,利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是()。A 调压阀B 转换阀C 转换开关D 压力开关

考题 填空题双阀口式中继阀是用来根据()的压力变化来控制制动管压力变化的。

考题 填空题在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

考题 单选题既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为()混合机构自动制动机。A 二压力B 二、三压力C 三压力D 四压力机构

考题 填空题JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

考题 单选题具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与()两种压力的压力差来控制三通阀的动作。A 总风缸B 副风缸C 工作风缸D 紧急风缸

考题 填空题具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管()和制动缸三种压力来控制。

考题 填空题具有二压力机构阀的自动制动机,在制动管与制动缸之间安装了三通阀和()

考题 填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动、缓解与保压作用。