网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。

  • A、0.5
  • B、1
  • C、1.5

参考答案

更多 “紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5” 相关考题
考题 JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
查看答案
考题 DK－2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。 A.初充风B.再充风C.常用制动排风D.紧急制动排风
查看答案
考题 自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。
查看答案
考题 紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。
查看答案
考题 紧急制动试验：试验器把手置充风位，充至600kpa以后，手把置（）实施紧急制动试验。A、第五位B、第六位C、第四位D、第一位
查看答案
考题 突发事故时绞车制动闸能对绞车进行紧急制动。
查看答案
考题 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa
查看答案
考题 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。A、160～190kPaB、170～190kPaC、160～200kPaD、170～200kPa
查看答案
考题 GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
查看答案
考题 试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
查看答案
考题 试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？
查看答案
考题 109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）A、初制动位B、常用制动位C、紧急制动位D、过充位
查看答案
考题 NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
查看答案
考题 二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）A、常用制动B、紧急制动C、不产生制动D、初制动
查看答案
考题 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
查看答案
考题 紧急制动后，须待15s后再充风缓解。
查看答案
考题 如果充风时间不足会在制动后的中位形成（）的现象。A、制动缸压力不按比例上升B、均衡风缸减压不止C、制动管回风D、紧急制动
查看答案
考题 DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的（）、列车管前后遮断等功能。A、初充风B、再充风C、常用制动排风D、紧急制动排风
查看答案
考题 装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
查看答案
考题 填空题装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
查看答案
考题 问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？
查看答案
考题 单选题如果充风时间不足会在制动后的中位形成（）的现象。A 制动缸压力不按比例上升B 均衡风缸减压不止C 制动管回风D 紧急制动
查看答案
考题 单选题紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A 0.5B 1C 1.5
查看答案
考题 问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
查看答案
考题 单选题NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A 0.5B 1C 1.5
查看答案
考题 判断题自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。A 对B 错
查看答案
考题 判断题突发事故时绞车制动闸能对绞车进行紧急制动。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷