考题
长期备用的机车解除备用时要在()内(寒冷地区,平均气温低于零下10℃时,为72h)达到出段状态。
A、12hB、24hC、36hD、48h
考题
()建筑外窗进场时应对气密性、传热系数和中空玻璃露点进行复验。
A、夏热冬冷地区B、严寒、寒冷地区C、严寒地区D、寒冷地区
考题
()应进行简略试验。
A、旅客列车库内检修作业B、列车软管有分离情况时C、列车停留超过20min时D、更换机车或更换机车乘务组时
考题
外温接近或低于0℃时，对运行停留(含折返、终到停留)、备用、所内检修和入厂段检修或整修的动车组，应优先采取温度高于0℃的检修库内停放( )。
考题
严寒、寒冷等冬季冰冻地区的高位消防水箱间应采取防冻措施，确保环境温度或水温不低于4℃。
考题
下列关于空调建筑的外窗遮阳系数的叙述，错误的是( )。A.严寒地区宜大于0.80
B.非严寒地区宜小于0.65
C.严寒地区宜小于0.80
D.当外窗遮阳系数不满足规范要求时，应采取外遮阳措施
考题
严寒地区，外温低于零下（）摄氏度时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A、5B、10C、15D、20
考题
解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信）段应保证长期备用机车在（）（平均气温低于零下10℃的寒冷地区，为72小时）内，达到运用状态。A、12小时B、24小时C、48小时
考题
夏秋季节（）时，应适时自然通风或开启排风扇排积热。A、仓温或表层粮温明显不低于外温B、仓温或粮温明显不低于外温C、仓温或粮温明显高于外温D、仓温或表层粮温明显高于外温
考题
在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底（）。A、加水B、放水C、防溜
考题
机车信号车载系统中的设备允许在不低于（）度的环境中存放。A、零下30B、零下35C、零下40D、零下45
考题
依据标准GB 50411-2007，严寒地区建筑外窗进入施工现场时，应对其（）、（）和（）等性能进行见证取样送检。
考题
长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.A、48hB、24hC、12h
考题
列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
考题
机车段修时，各喷油泵齿杆刻线差应不大于0.5刻线。
考题
建筑外窗进入施工现场，严寒、严冷地区应复试气密性（）和中空玻璃露点。A、强度B、传热系数C、玻璃厚度
考题
填空题依据标准GB 50411-2007，严寒地区建筑外窗进入施工现场时，应对其（）、（）和（）等性能进行见证取样送检。
考题
单选题建筑外窗进入施工现场，严寒、严冷地区应复试气密性（）和中空玻璃露点。A
强度B
传热系数C
玻璃厚度
考题
单选题解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信）段应保证长期备用机车在（）（平均气温低于零下10℃的寒冷地区，为72小时）内，达到运用状态。A
12小时B
24小时C
48小时
考题
单选题严寒地区，外温低于零下（）摄氏度时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A
5B
10C
15D
20
考题
单选题长期备用的机车解除备用要在（）h内（寒冷地区，平均气温低于零下10°C时，为72h）达到出段状态。A
2B
24C
48
考题
单选题在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底（）。A
加水B
放水C
防溜
考题
单选题长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.A
48hB
24hC
12h
考题
单选题严寒地区，外温低于零下（）时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A
5摄氏度B
10摄氏度C
15摄氏度D
20摄氏度
考题
单选题夏秋季节（）时，应适时自然通风或开启排风扇排积热。A
仓温或表层粮温明显不低于外温B
仓温或粮温明显不低于外温C
仓温或粮温明显高于外温D
仓温或表层粮温明显高于外温