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机车柴油机中冷器一般都采用水--空式，管外流水，管内通气。

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考题 空冷器按通风方式分为鼓风式、引风式和自然通风式,对于水平式空冷器,鼓风机一般安装在管束的上方。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空调空冷式冷凝器是以强制流动的（）作为冷却介质，在其通过冷凝管外表面时，吸收管内制冷剂的热量，并把它散发到周围环境中。A、冷却水B、制冷剂C、空气D、氟里昂
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考题 下列关于空冷器描述中，不正确的是（）。A、空冷器是一种换热器，是一种利用空气进行冷却或冷凝的换热器型式B、空冷器可以节约大量的水，防止环境污染，维护费用低C、空冷器按冷却方式分为干式空冷、湿式空冷和干湿联合空冷D、空冷器管束采用和管板式换热器相同的换热管
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考题 空冷器按通风方式分为鼓风式、引风式和自然通风式，对于水平式空冷器，鼓风机一般安装在管束的上方。
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考题 深冷装置空冷器工艺物流压降大，应停机重点处理（）。A、管外侧结垢严重B、管内侧结垢严重C、两端气体分配器D、风机风量低
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考题 NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
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考题 燃油预热器为管式水-油热交换器，属于（）水在铜管内单向流动，燃油在管外流动。A、高温B、低温C、中冷D、高低温
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考题 壳管干式蒸发器的形状与满液式壳管式蒸发器相似，所不同的是（）A、液态氟利昂在管内沸腾B、液态氟利昂在管外沸腾C、冷却水在管外流动D、载冷剂在管内流动
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考题 空冷器的传热系数主要由（）的传热系数而定。A、管内B、管外C、介质D、空气
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考题 空冷器管外加翅片是基于什么原理？
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考题 目前柴油机上常用的（）芯部结构有管带式和管片式两种。A、油冷器B、精滤器C、空冷器D、散热器
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考题 空冷器工艺物流压降大的主要原因是（）。A、管外侧结垢严重B、管内侧结垢严重C、管内侧流体分布不均匀D、风量低
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考题 回热器通常做成（）。A、管内流过液态冷剂，管外壳体内流过气态冷剂B、管内流过气态冷剂，管外壳体内流过液态冷剂C、A或BD、板式换垫
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考题 卧式壳管式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动
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考题 干式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动。
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考题 关于东风4型内燃机车燃油预热器的说法不正确的是（）。A、采用水-油换热的管式结构B、管内通以低温水，水在管内为单向流动C、燃油在管外通过D、共有144根外径为10mm的紫铜管
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考题 目前国产机车柴油机均采用（）肋片式中冷器。A、扁管B、椭圆管C、圆管D、管带式
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考题 在下列器件中，不属于机车水循环当中的低温循环是（）A、柴油机中冷器B、机油热交换器C、中冷散热器D、机车机体
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考题 燃油预热器是为了预热燃油之用。由前盖、后盖、体和管等组成。管内流水，管外流油，为（）换热装置。A、排管式B、集流管式C、密排光管式D、直管式
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考题 判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A 对B 错
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考题 单选题在下列器件中，不属于机车水循环当中的低温循环是（）A 柴油机中冷器B 机油热交换器C 中冷散热器D 机车机体
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考题 单选题回热器通常做成（）。A 管内流过液态冷剂，管外壳体内流过气态冷剂B 管内流过气态冷剂，管外壳体内流过液态冷剂C A或BD 板式换垫
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考题 判断题卧式壳管式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动A 对B 错
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考题 单选题空调空冷式冷凝器是以强制流动的（）作为冷却介质，在其通过冷凝管外表面时，吸收管内制冷剂的热量，并把它散发到周围环境中。A 冷却水B 制冷剂C 空气D 氟里昂
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考题 判断题机车柴油机中冷器一般都采用水--空式，管外流水，管内通气。A 对B 错
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考题 单选题目前国产机车柴油机均采用（）肋片式中冷器。A 扁管B 椭圆管C 圆管D 管带式
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考题 判断题干式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动。A 对B 错
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