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发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。

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考题 发动机最大转速是指油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()? A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力
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考题 发动机的转速提高后,机械损失增加,机械效率下降。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机转速提高时，吸气压力损失( )。A.减少B.增加C.不变D.不定
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考题 发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）A、增加B、不变C、减小D、先增加，后减小
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考题 对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？A、进气压力下降，转速下降；B、进气压力下降，转速不变；C、进入压力下降，转速增加。
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考题 随转速增大，发动机的机械效率（）A、增加B、减小C、不变D、不一定
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）A、增加B、不变C、减小
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考题 吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.A、不变B、下降C、增加D、无法判断
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考题 润滑油和冷却水的温度增高时，发动机机械损失功率将（）。A、减小B、增加C、不变D、不稳定
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考题 当发动机油门位置固定，转速增加时（）。A、平均机械损失压力增加，机械效率减小B、平均机械损失压力减小，机械效率增加C、平均机械损失压力减小，机械效率减小D、平均机械损失压力增加，机械效率增加
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考题 发动机负荷一定，当转速增加时，则（）A、机械效率下降B、平均机械损失压力下降C、指示功率增加D、平均指示压力增加
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考题 在发动机燃油消耗率Φ、转速一定而负荷增加时，机械损失Pm变化不大，指示效率Pi成正比增加使ηm增加。
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考题 随着转速的增高平均机械损失压力（）。A、略有升高B、降低C、基本不变D、快速升高
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考题 下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升
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考题 油门踏板传感器VPA2失效，将导致踩油门，发动机转速不变化
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考题 涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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考题 对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？A、增加；B、不变；C、减小。
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考题 对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A、增加B、减小C、不变
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考题 对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。A、进气压力上升，转速下降B、进气压力上升，转速增加C、进气压力上升，转速不变
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考题 单选题随转速增大，发动机的机械效率（）A 增加B 减小C 不变D 不一定
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考题 单选题当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。A 增大B 减小C 不变
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考题 单选题发动机负荷一定，当转速增加时，则（）A 机械效率下降B 平均机械损失压力下降C 指示功率增加D 平均指示压力增加
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考题 填空题发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。
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考题 单选题当发动机油门位置固定，转速增加时，（）。A 平均机械损失压力减小，机械效率减小B 平均机械损失压力减小，机械效率增加C 平均机械损失压力增加，机械效率减小D 平均机械损失压力增加，机械效率增加
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考题 多选题下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A减少发动机的机械损失B提高低速低负荷时的水温C提高小负荷时的机油温度D加大油门使转速上升
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