考题
在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭的过程是压缩过程、燃烧过程和（）。
考题
实际制冷理论循环是由两个定压过程，一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程所组成的。
考题
实际制冷理论循环是由两个定压过程、一个绝热压缩过程和一个等焓节流过程所组成的。
考题
活塞式压缩机的实际压缩过程为（）。A、等温压缩过程B、绝热压缩过程C、多变压缩过程
考题
实际发动机的压缩过程是一个（）。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程
考题
发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环。
考题
实际的制冷循环中压缩过程不是一个等熵过程，而是个多变过程。
考题
船用空压机的实际工作循环过程是（）。A、膨胀、吸入、压缩过程B、膨胀、吸入、排出过程C、压缩、膨胀、吸入过程D、吸入、压缩、排出、膨胀过程
考题
发动机完成一个工作循环过程的顺序是（）。A、进气、作功、压缩、排气；B、进气、压缩、作功、排气；C、压缩、作功、进气、排气；D、进气、压缩、排气、作功。
考题
（）称为发动机的换气过程。A、进气过程B、压缩过程C、作功过程D、排气过程
考题
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个（）。
考题
活塞式压缩机在实际压缩气体时的压缩过程属于（）A、多变压缩过程B、等温压缩过程C、绝热压缩过程
考题
发动机的实际循环可分为进气、压缩、燃烧、膨胀四个过程。
考题
单选题实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）A
不吸热不放热B
先吸热后放热C
先放热后吸热D
又吸热又放热
考题
填空题实际发动机的压缩过程是一个复杂的（）过程。
考题
单选题船用空压机的实际工作循环过程是（）。A
膨胀、吸入、压缩过程B
膨胀、吸入、排出过程C
压缩、膨胀、吸入过程D
吸入、压缩、排出、膨胀过程
考题
填空题活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个（）。
考题
判断题发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。A
对B
错
考题
多选题（）称为发动机的换气过程。A进气过程B压缩过程C作功过程D排气过程
考题
判断题实际制冷理论循环是由两个定压过程，一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程所组成的。A
对B
错
考题
单选题活塞式压缩机在实际压缩气体时的压缩过程属于（）A
多变压缩过程B
等温压缩过程C
绝热压缩过程
考题
单选题发动机完成一个工作循环过程的顺序是（）。A
进气、作功、压缩、排气；B
进气、压缩、作功、排气；C
压缩、作功、进气、排气；D
进气、压缩、排气、作功。
考题
单选题实际发动机的压缩过程是一个（）。A
绝热过程B
吸热过程C
放热过程D
多变过程
考题
单选题实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。A
不吸热不放热B
先吸热后放热C
先放热后吸热D
又吸热又放热