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在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时,技师甲说,可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障;技师乙说,可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断,以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的?()
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙均正确
- D、甲乙均不正确
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考题
在讨论EGR阀的诊断时,技师甲说节气门位置传感器有故障时,会影响EGR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时,会影响EGR阀的工作。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
考题
在讨论油门踏板位置传感器的结构特点时,技师甲说,有的汽油发动机采用的是电位计式的油门踏板位置传感器,在脚踏油门踏板时,踏板轴带动电位计转动,从而改变电位计的输出电位;技师乙说,有的汽油发动机采用的是霍尔式的油门踏板位置传感器,这种传感器内部无摩擦接触元件,因而寿命更长。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
在讨论燃油压力传感器的检测时,技师甲说,随着压力的上升,用万用表可以检测到一个向上递增的电压信号;技师乙说,随着压力的上升,用万用表可以检测到端子间的电阻向上递增。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
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在讨论节气门位置传感器故障诊断时,技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关;技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开,转动传感器壳体,以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论节气门位置传感器的故障诊断时,技术人员甲说,对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说,可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障;技术人员乙说,对于开关型的节气门位置传感器来说,可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断,以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气风门电位计的故障诊断时,技师甲说,对于滑动电阻型的进气风门电位计而言,可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障;技师乙说,可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断,以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时,技师甲说接通点火开关,传感器会产生大气压力转换信号;技师乙说,可以在接通点火开关之后,检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气温度传感器的故障诊断时,技师甲说当传感器温度下降时,传感器的电阻应下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论万用表的使用时,技师甲说指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字万用表可以用来检测氧传感器电压。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论用什么方法可以确定发动机冷却液温度传感器工作是否正常时,技术人员甲说,用万用表或示波器检查在不同温度条件下传感器输出信号是否满足要求,以此来判定传感器本身是否有故障;技术人员乙说,用万用表检查在不同温度条件下传感器的电阻值是否满足要求,以此来判定传感器本身是否有故障,请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气风门电位计的结构及工作原理时,技师甲说,进气风门电位计实际上就是一个滑动电阻,当进气风门转动时,会带动电位计滑动触点在滑动电阻上移动,进而改变电位计的输出电位;技师乙说,随着进气风门开度的增大,电位计的输出电压也线性增大。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
在讨论EGR阀的诊断时,技师甲说节气门位置传感器有故障时,会影响EGR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时,会影响EGR阀的工作。谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
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在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时,技术人员甲说,可以在打开点火开关时,用手动真空泵给传感器施以不同的真空度,用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求,以此来判定传感器是否出现故障;技术人员乙说,也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化,传感器的信号输出电压是否满足要求,以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论EGR阀的诊断时,技师甲说节气门位置传感器(TPS)有故障时,会影响EGR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度(ECT)传感器有故障时,会影响EGR阀的工作。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论ECT传感器(水温传感器)故障诊断时,技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难;技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题在讨论万用表的使用时,技师甲说指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字万用表可以用来检测氧传感器电压。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论节气门位置传感器的故障诊断时,技术人员甲说,对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说,可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障;技术人员乙说,对于开关型的节气门位置传感器来说,可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断,以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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单选题在讨论用什么方法可以确定发动机冷却液温度传感器工作是否正常时,技术人员甲说,用万用表或示波器检查在不同温度条件下传感器输出信号是否满足要求,以此来判定传感器本身是否有故障;技术人员乙说,用万用表检查在不同温度条件下传感器的电阻值是否满足要求,以此来判定传感器本身是否有故障,请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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单选题在讨论燃油压力传感器的检测时,技师甲说,随着压力的上升,用万用表可以检测到一个向上递增的电压信号;技师乙说,随着压力的上升,用万用表可以检测到端子间的电阻向上递增。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
甲乙均不正确
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单选题在讨论进气风门电位计的结构及工作原理时,技师甲说,进气风门电位计实际上就是一个滑动电阻,当进气风门转动时,会带动电位计滑动触点在滑动电阻上移动,进而改变电位计的输出电位;技师乙说,随着进气风门开度的增大,电位计的输出电压也线性增大。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
甲乙均不正确
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单选题在讨论油门踏板位置传感器的结构特点时,技师甲说,有的汽油发动机采用的是电位计式的油门踏板位置传感器,在脚踏油门踏板时,踏板轴带动电位计转动,从而改变电位计的输出电位;技师乙说,有的汽油发动机采用的是霍尔式的油门踏板位置传感器,这种传感器内部无摩擦接触元件,因而寿命更长。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
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单选题当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时,技师甲说接通点火开关,传感器会产生大气压力转换信号;技师乙说,可以在接通点火开关之后,检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
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单选题在讨论进气风门电位计的故障诊断时,技师甲说,对于滑动电阻型的进气风门电位计而言,可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障;技师乙说,可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断,以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的?()A
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只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
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只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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单选题在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时,技师甲说,可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障;技师乙说,可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断,以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
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