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相对而言，（）汽油机爆震倾向较弱。

  • A、大缸径，高转速
  • B、大缸径，低转速
  • C、小缸径，低转速
  • D、小缸径，高转速

参考答案

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考题 最佳点火时刻应是在：()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向，但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无爆震，高速有轻微爆震时
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考题 汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？
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考题 汽油机产生爆震的原因是什么？
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考题 简述汽油机产生爆震的原因。
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考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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考题 汽油机的爆震发生于燃烧做功冲程的前期，而柴油机的爆震发生于燃烧做功冲程的后期。
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考题 爆震对于汽油机来讲是破坏性的，不仅会造成机械性的损坏，也会产生更多的NOx而使排放恶化。请回答出解决爆震的主要方法。
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考题 当发动机燃料的自燃温度提高时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
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考题 汽油机爆震燃烧容易发生在（）。
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考题 当发动机进气温度增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 当发动机进气温度升高时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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考题 汽油机常见的不正常燃烧有爆震燃烧和表面点火。
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考题 单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A 增加，增加B 增加，减小C 减小，增加D 减小，减小
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考题 判断题点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。A 对B 错
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考题 单选题汽油机点火提前角过小会导致（）A 发动机过热B 爆震倾向增加C 后燃减少D 排温降低
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考题 问答题汽油机产生爆震的原因是什么？
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考题 问答题汽油机的爆震与柴油机的工作粗暴有什么异同？
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考题 单选题当发动机燃料的自燃温度增加时（）。A 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小B 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
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考题 填空题汽油机爆震燃烧容易发生在（）。
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考题 单选题当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A 增加，增加B 减小，增加C 增加，减小D 减小，减小
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考题 问答题汽油机一旦产生爆震，有哪些迹象？
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考题 单选题当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。A 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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考题 问答题汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？
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考题 单选题当发动机燃料的自燃温度提高时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A 增加，增加B 增加，减小C 减小，增加D 减小，减小
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