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制动原力=制动缸压力³()³制动缸数。

  • A、宽度
  • B、长度
  • C、面积
  • D、体积

参考答案

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考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。 A、制动缸压力B、活塞压力C、制动压力D、制动原力

考题 制动原力=制动缸压力X活塞面积。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。

考题 紧急制动响应时间是()计算的。A、空走时间加上制动缸压力上升时间B、空走时间减去制动缸压力上升时间C、制动缸压力上升时间减去空走时间

考题 全车闸瓦压力与()无关。A、闸瓦摩擦系数B、制动缸内空气压力C、制动缸直径D、每车闸瓦数

考题 制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。

考题 列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A、闸瓦压力B、制动原力C、制动压力D、制动倍率

考题 作用在制动缸鞲鞴上的()推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。A、液压力B、弹性力C、压缩空气D、机械力

考题 根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、绝对压力

考题 制动原力包括制动缸产生的推力或()产生的拉力。

考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa。

考题 货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB、减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC、减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

考题 ()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。A、制动缸压力B、闸瓦压力C、副风缸压力D、列车管压力

考题 A车内制动缸压力表显示的制动压力是指()压力。A、A车制动缸压力B、B车制动缸压力C、C车制动缸压力D、全列车的制动缸压力

考题 单选题作用在制动缸鞲鞴上的()推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。A 液压力B 弹性力C 压缩空气D 机械力

考题 单选题制动原力=制动缸压力³()³制动缸数。A 宽度B 长度C 面积D 体积

考题 判断题根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。A 对B 错

考题 填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A 制动缸压力B 活塞压力C 制动压力D 制动原力

考题 单选题全车闸瓦压力与()无关。A 闸瓦摩擦系数B 制动缸内空气压力C 制动缸直径D 每车闸瓦数

考题 填空题制动原力包括制动缸产生的推力或()产生的拉力。

考题 判断题制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。A 对B 错

考题 单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A 闸瓦压力B 制动原力C 制动压力D 制动倍率

考题 多选题货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

考题 单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A 闸瓦压力B 制动力C 制动原力D 绝对压力