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发动机节温器阀门全开的温度是()。

  • A、66℃
  • B、76℃
  • C、86℃
  • D、96℃

参考答案

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考题 检查节温器时起初开启温度为76±2°,全部打开温度应为()。 A、86℃B、76.5℃C、90℃D、100℃

考题 当冷却液温度达到86℃时,节温器小阀门完全关闭,大阀门完全开启,其最大工作升程通常应为()mm。A、4-5B、6-7C、8-9D、10-11

考题 桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A、副阀门开启,主阀门关闭B、主阀门开启,副阀门关闭C、主副阀门全开

考题 发动机冷却水小循环的特点是()。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小

考题 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。

考题 在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A、节温器阀门开始开启时的水温B、节温器阀门完全开启时的水温C、节温器阀门完全开启所需要的时间D、节温器阀门的最大开启升程

考题 对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()A、形状B、始启温度C、全开温度D、升程

考题 KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是()。A、70℃,78℃B、76℃,86℃C、80℃,88℃D、85℃,93℃

考题 当水温高于86"C时。蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()A、小循环B、不循环C、大,小循环D、大循环

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常

考题 当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。A、小循环B、大循环C、大,小循环D、不循环

考题 节温器的检查:将拆下的常温器放在盛有冷水的器皿中,然后逐渐加热,记录节温器开始工作的温度以及(),并与标准值进行比较,判断节温器的工作是否正常。A、阀门开启1/3时的温度B、阀门关闭时的温度C、阀门全开时的温度D、阀门半开时的温度

考题 发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱

考题 蜡式双阀门节温器全开温度在86℃。

考题 当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86

考题 一般良好的节温器应在76℃时开始开启,()℃时完全开启。A、86B、96C、100D、1060

考题 当发动机水温处于()度时,节温器主副阀门都部分开启,冷却水大小循环同时存在,此时称为混合循环。A、56~66B、66~76C、76~86D、86~96

考题 冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是()。A、56和70B、76和86C、86和90D、90和100

考题 节温器阀门全开温度()。A、76℃B、86℃C、96℃

考题 单选题在检验节温器时,把节温器放入有规定水温的热水容器中,以下哪个参数不是检查节温器技术状况所必需的()A 节温器阀门开始开启时的水温B 节温器阀门完全开启时的水温C 节温器阀门完全开启所需要的时间D 节温器阀门的最大开启升程

考题 单选题KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是()。A 70℃,78℃B 76℃,86℃C 80℃,88℃D 85℃,93℃

考题 单选题在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A 节温器阀门开始开启时的水温B 节温器阀门完全开启时的水温C 节温器阀门完全开启所需要的时间D 节温器阀门的最大开启升程

考题 单选题当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。A 小循环B 大循环C 大,小循环D 不循环

考题 单选题桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A 副阀门开启,主阀门关闭B 主阀门开启,副阀门关闭C 主副阀门全开

考题 单选题一般良好的节温器应在76℃时开始开启,()℃时完全开启。A 86B 96C 100D 106

考题 单选题发动机节温器阀门全开的温度是()。A 66℃B 76℃C 86℃D 96℃

考题 多选题对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()A形状B始启温度C全开温度D升程