考题
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
考题
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大
考题
汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真重度C、系统油压D、驱动电压
考题
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响。A、喷油孔数量多少B、喷油孔截面积大小C、喷油压力D、喷射油量E、喷油开启时间F、喷射时间长短
考题
电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程
考题
喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间？发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少？
考题
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程
考题
对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小
考题
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
考题
电控汽油喷射重点控制（）。A、喷油量B、喷油时间C、喷油量及点火提前角D、喷油提前角
考题
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力
考题
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）构成。A、基本喷油脉冲时间B、根据操作状况进行时间修正C、蓄电池电压修正D、燃油压力修正
考题
燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。A、电压B、时间C、电流D、电阻
考题
柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。 A、喷油压力B、时间C、进气量D、进气压力
考题
电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内，喷油量仅取决于（）
考题
D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
考题
电控汽油发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
考题
电控系统的作用是根据发动机（）情况确定汽油的最佳（），由传感器、计算机（ECU）和执行器（喷油器）组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量
考题
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。A、系统油压B、驱动电压或电流C、进气管真空D、喷油时间
考题
电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由（）调节，一般控制在高于进气管压力（）左右，保证供给喷油器的油压基本不变。
考题
电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。A、发动机热状态B、进气歧管真空度C、进气空气温度D、节气门度
考题
电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度
考题
电控发动机中，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度D、喷油器孔径的大小E、喷油压力的高低
考题
电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。A、喷油压力B、喷油器的结构C、喷油时间D、电流的大小
考题
填空题电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内，喷油量仅取决于（）
考题
单选题柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。A
喷油压力B
时间C
进气量D
进气压力
考题
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A
喷油压力B
喷油时间C
喷孔大小D
针阀行程
考题
单选题电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。A
喷油压力B
喷油时间C
喷孔大小D
针阀行程