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自动闭塞是由谁完成闭塞任务的?


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考题 行车基本闭塞法包括()。 A.自动闭塞、自动站间闭塞B.自动闭塞、半自动闭塞C.半自动闭塞、自动站间闭塞D.自动闭塞、电话闭塞

考题 自动闭塞系统按照运营和技术上的特征,可以进行分类,一下分类错误的是()A、按行车组织方式分,可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞

考题 自动闭塞、半自动闭塞区间,在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,仍使用基本闭塞法行车。

考题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备,只有当列车到达对方站之后,闭塞分区才能解锁。

考题 铁路基本闭塞设备分为()。A、自动闭塞和调度集中B、半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

考题 自动闭塞设备,是由在运行中的列车来自动完成()的闭塞设备。

考题 在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由()完成的。A、车站值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路

考题 行车基本闭塞法采用()。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

考题 在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C、超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D、固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

考题 夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 闭塞设备分为()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞和自动站间闭塞

考题 在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由()完成的。A、电务信号值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路

考题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示作为列车占用去区间的凭证。

考题 ()是指确定所要完成的任务、由谁来完成任务以及如何管理和协调这些任务的过程。A、计划B、领导C、组织D、控制

考题 自动闭塞是由运行中的列车()完成闭塞任务的。

考题 在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

考题 单选题行车基本闭塞法采用()。A 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B 自动闭塞、半自动闭塞C 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

考题 单选题夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A 自动闭塞B 电话闭塞C 自动站间闭塞D 半自动闭塞

考题 单选题铁路基本闭塞设备分为()。A 自动闭塞和调度集中B 半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞C 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D 自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

考题 单选题在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A CBTC和ATPB 进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C 超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D 固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

考题 单选题闭塞设备分为()。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D 自动闭塞和自动站间闭塞

考题 问答题自动闭塞是由谁完成闭塞任务的?

考题 填空题自动闭塞是由运行中的列车()完成闭塞任务的。

考题 填空题自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示作为列车占用去区间的凭证。

考题 填空题自动闭塞设备,是由在运行中的列车来自动完成()的闭塞设备。

考题 判断题在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。A 对B 错

考题 单选题在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由()完成的。A 车站值班员B 行车调度C 机车乘务员D 改变运行方向电路