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制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。


参考答案

更多 “制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。” 相关考题
考题 转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

考题 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。 A.3~15mmB.3~16mmC.4~15mmD.4~16mm

考题 新合成闸片原形厚度为28mm,在运用中充许磨耗到3mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SC300主机制动闸瓦厚度应均匀,制动闸瓦的厚度应至少为7mm以上。如制动闸瓦的厚度小于该值,应申请更换制动臂组件。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 对于室内防水工程涂膜防水层平均厚度的要求,以下哪种说法是正确的( )。A.涂膜总厚度不得低于1.5mm,最小厚度不应小于设计值的80% B.涂膜总厚度不得低于1.5mm,最小厚度不应小于设计值的70% C.涂膜总厚度不得低于1.2mm,最小厚度不应小于设计值的80% D.涂膜总厚度不得低于1.2mm,最小厚度不应小于设计值的70%

考题 制动闸瓦厚度磨损到()mm时,须更换新的制动闸瓦。A1B2C3D4

考题 制动闸瓦厚度磨损到()mm时,须更换新的制动闸瓦。A、1B、2C、3D、4

考题 轮缘厚度磨耗的限度厂修30mm段修26mm辅修24mm,运用()mm.

考题 A2级修程中,各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于()。A、131mmB、141mmC、15mmD、16mm

考题 CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

考题 制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。

考题 制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

考题 一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥()mm,拖车≥()mm,外观状态良好。

考题 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。A、3~15mmB、3~16mmC、4~15mmD、4~16mm

考题 新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。

考题 制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

考题 单选题颅盖骨的厚度成人平均约5mm,最薄处为1~2mm,最薄部位是:()。A 额部B 枕部C 顶部D 颞区

考题 判断题新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。A 对B 错

考题 填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

考题 填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

考题 填空题制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。

考题 填空题轮缘厚度磨耗的限度厂修30mm段修26mm辅修24mm,运用()mm.

考题 填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

考题 单选题根据运行情况的不同,CRH380AL型动车组磨损最大的制动闸片和磨损最小的制动闸片之间会有厚度差,此厚度差异不应超过()mm。A 1B 2C 3D 4

考题 填空题一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥()mm,拖车≥()mm,外观状态良好。

考题 单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A 2mB 4mmC 3mmD 5mm

考题 填空题制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。