考题
接触网最早出现的形式是利用()供电。A.电缆B.钢轨C.电线D.都不是
考题
常州轨道交通1号线供电方式是（）供电。A、接触网B、接触轨C、接触网和接触轨D、高压塔
考题
接触网附加导线是指为提高接触网供电质量和供电安全架设的导线，主要有（）等。
考题
接触网是沿（）向电客车供电的特殊形式的（）。
考题
对接触网供电采用架空线路形式的均以（）为供电车间与检修车间的分界。A、变电所、亭院墙B、1号支柱C、接触网工区D、耐张线夹处
考题
利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流
考题
对接触网供电采用电缆形式的以电缆头与馈线连接的设备线夹处为供电车间与检修车间的分界。
考题
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网
考题
牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
地铁牵引供电系统的接触网分为几种，广州地铁采用的是哪种形式？
考题
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
考题
接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的，只能完成一项功能的形式。
考题
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。A、吸流变压器B、扼流变压器C、自耦变压器D、互感器
考题
判断题接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的，只能完成一项功能的形式。A
对B
错
考题
填空题利用接触网供电的客车，其蓄电池充电器安装在（）。
考题
单选题接触网最早出现的形式是利用（）供电。A
电缆B
钢轨C
电线D
都不是
考题
单选题利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A
BT供电方式B
AT供电方式C
直供方式D
直供加回流
考题
填空题接触网是沿（）向电客车供电的特殊形式的（）。
考题
填空题牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
单选题对接触网供电采用架空线路形式的均以（）为供电车间与检修车间的分界。A
变电所、亭院墙B
1号支柱C
接触网工区D
耐张线夹处
考题
单选题AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。A
吸流变压器B
扼流变压器C
自耦变压器D
互感器
考题
填空题接触网是沿（）向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
考题
填空题利用接触网供电的客车，必须采用（）作为照明电源，以免受电弓脱弓时失电或（）。