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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
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考题
对于进口压力在0.4MPa以下的的调压系统，一般采用（）的设计，此设计是指以工作调压器（A），串联任何超压切断装置（S），或监控调压器（M）或100%完全放散装置而成之调压系统。A、N+2B、N+1C、N+1或N+2D、N+1和N+2
考题
关于UPS系统冗余配置，以下说法不正确的是（）。A、N+1串联冗余系统在切换过程备机电流从零立即上升至负荷最大电流，容易对系统运行可靠性产生较大影响B、N+X并联冗余系统容易存在单机UPS设备负载电流过小，运行效率低的情况C、2N或M（N+1）模式为配置N台UPS设备，其总容量为系统的基本容量，再配置1台UPS冗余设备D、2N或M（N+1）模式主要适用于A级机房，系统可用性较高
考题
填空题高速铁路监控系统采用（）调度模式，即在全国范围内设置（）个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
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