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一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
参考答案
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考题
下列关于有砟轨道路肩宽度的描述正确的有()。
A.线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于1.0mB.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8mC.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6mD.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m
考题
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、熔断器B、非绝缘锚段关节C、分段绝缘器D、断路器
考题
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节
考题
分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(5)处应选()。A、2.0mB、3.0mC、4.0mD、5.0m
考题
单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A
分段B
分相绝缘器C
绝缘锚段关节D
非绝缘锚段关节
考题
单选题分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(1)处应选()。A
高于B
低于C
小于D
大于
考题
单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A
熔断器B
非绝缘锚段关节C
分段绝缘器D
断路器
考题
判断题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。A
对B
错
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