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当调机驶入站场已封锁的股道，你作为站场行车防护员应如何处理？

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考题 凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
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考题 在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为罗马数字,站线编为()数字。
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考题 对客运站场基础设施、站场卫生、站内检票、售票服务、站场管理的投诉，由客运站按站纪站规处理。
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考题 当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。A、站场不动，调整区间B、区间不动，调整站场C、站场、区间同时调整D、站场、区间都不用调整
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考题 车场内发生各类设备故障或事故时（）。A、由场调封锁相关线路B、属检修调度管辖设备故障，由检修调度统筹组织处理，并指定一名专业人员为现场指挥C、如为行车事故及其他故障，由场调统筹组织处理，检修调度员、派班员配合；如影响正线列车运营应及时通知行调
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考题 站场股道超过5股道时，应采取的支柱类型为（）。
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考题 在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（）数字，站线编为阿拉伯数字。
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考题 国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时应如何处理？
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考题 TDCS系统中，显示此站的站场平面，能实时显示（）等设备的状态。A、信号机B、道岔C、区间D、股道
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考题 驻站防护员必须熟知（）、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。A、站场线路及信联闭设备知识B、安全防护设置标准C、常用的行车术语D、信号显示意义
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考题 防护时，站场与区间以进站信号机为分界。
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考题 某站场软横跨横向承力索由2根钢绞线组成，则判断此站场可能会是几股道站场（）A、2股道B、3股道C、4股道D、5股道
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考题 防护信号机引导信号的开放方法是（）A、引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮B、功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮C、引导按钮+站场图内相应信号机D、功能按钮+站场图内相应信号机
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考题 站场施工作业若不影响行车的，可不设专职防护员。
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考题 对于6502车站，站场信息全无表示应该如何处理？
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考题 凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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考题 问答题TDCS站机站场图界面其他邻站无信息如何处理？
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考题 填空题凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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考题 单选题某站场软横跨横向承力索由2根钢绞线组成，则判断此站场可能会是几股道站场（）A 2股道B 3股道C 4股道D 5股道
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考题 单选题防护信号机引导信号的开放方法是（）A 引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮B 功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮C 引导按钮+站场图内相应信号机D 功能按钮+站场图内相应信号机
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考题 填空题在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为（）数字。
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考题 单选题当信号机不能正常开放时，（）与（）共同确认进路正确无误后，方可开放引导信号。A 行调，各站行车值班员B 行调，联锁站行车值班员C 行调，首末站行车值班员D 各站行车值班员，联锁站行车值班员
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考题 判断题站场施工作业若不影响行车的，可不设专职防护员。A 对B 错
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考题 填空题站场股道超过5股道时，应采取的支柱类型为（）。
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考题 多选题TDCS系统中，显示此站的站场平面，能实时显示（）等设备的状态。A信号机B道岔C区间D股道
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考题 问答题当调机驶入站场已封锁的股道，你作为站场行车防护员应如何处理？
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考题 单选题当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。A 站场不动，调整区间B 区间不动，调整站场C 站场、区间同时调整D 站场、区间都不用调整
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