考题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
考题
机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。A、平均管通列车管B、平均管通作用管C、平均管通闸缸管D、平均管通作用管
考题
当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位
考题
纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。A、作用管B、平均管C、总风联管D、大气
考题
操纵端机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。
考题
重联阀在本机位沟通的是（）。A、制动缸-平均管B、制动缸-大气C、平均管-作用管D、作用管-容积室
考题
重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、请作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
考题
重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。A、作用管B、平均管C、总风联管D、制动缸管
考题
重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
考题
重联阀连接的管路包括作用管、（）、总风联管及制动缸管。A、制动管B、平均管C、调压阀管D、均衡风缸
考题
重联阀在补机位沟通的是（）。A、制动缸-平均管B、制动缸-大气C、平均管-作用管D、作用管-容积室
考题
DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
考题
纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有（）的压力空气，若无压力则遮断阀（）。
考题
重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。
考题
重联阀重联补机位（）是（）转换按钮放置的位置
考题
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
考题
单选题重联阀在本机位沟通的是（）。A
制动缸-平均管B
制动缸-大气C
平均管-作用管D
作用管-容积室
考题
单选题重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A
请作用管B
制动管C
调压阀管D
制动缸
考题
填空题重联阀重联补机位（）是（）转换按钮放置的位置
考题
判断题当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位A
对B
错
考题
单选题纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是：（）A
作用管B
平均管C
总风联管D
大气
考题
单选题纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是：（）A
作用管B
制动缸管C
总风联管D
大气
考题
单选题重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。A
作用管B
平均管C
总风联管D
制动缸管
考题
单选题重联阀连接的管路包括作用管、（）、总风联管及制动缸管。A
制动管B
平均管C
调压阀管D
均衡风缸
考题
单选题重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A
作用管B
制动管C
调压阀管D
制动缸
考题
单选题重联阀在补机位沟通的是（）。A
制动缸-平均管B
制动缸-大气C
平均管-作用管D
作用管-容积室
考题
单选题DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A
作用管B
制动管C
调压阀管D
制动缸