考题
动车组安装过度车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。A.100㎞∕hB.110㎞∕hC.120㎞∕hD.90㎞∕h
考题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。
考题
动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A、60B、120C、180
考题
动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、180km/h
考题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的（）由随车机械师负责，司机配合。A、安装与拆卸B、安装C、拆卸
考题
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是8辆。
考题
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩
考题
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩
考题
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
考题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责，司机配合。A、随车机械师B、动车段胜任人员C、调车人员D、列检作业人员
考题
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
考题
动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、90km/h
考题
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。
考题
动车组安装过渡车钩回送时，限速（）运行，尽可能避免实施紧急制动。A、140km/hB、160km/hC、120km/hD、100km/h
考题
过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
考题
车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
考题
单选题动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的（）由随车机械师负责，司机配合。A
安装与拆卸B
安装C
拆卸
考题
判断题动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是8辆。A
对B
错
考题
单选题动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免（）。A
实施常用制动B
实施紧急制动C
冲撞D
断钩
考题
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A
15号车钩B
密接车钩C
过渡车钩D
半自动车钩
考题
填空题过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
考题
单选题动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）A
100km/hB
120km/hC
160km/hD
180km/h
考题
单选题动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责，司机配合。A
随车机械师B
动车段胜任人员C
调车人员D
列检作业人员
考题
单选题动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A
60B
120C
180
考题
判断题动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。A
对B
错
考题
单选题动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。A
100km/hB
110km/hC
120km/hD
90km/h
考题
单选题动车组安装过渡车钩回送时，限速（）运行，尽可能避免实施紧急制动。A
140km/hB
160km/hC
120km/hD
100km/h