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南京地铁二号线配备两套高性能的SICAS联锁子系统,位于()站和()站的信号设备房。


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考题 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 南京地铁二号线车载信号设备主要包括哪些?

考题 南京地铁三号线林场联锁区与大明路联锁区的联锁边界在()。A、林场站B、南京站C、新庄站D、大明路站

考题 南京地铁二号线列车最高时速()。

考题 南京地铁二号线列车自动控制系统(ATC)由()、()、()和()组成。

考题 南京地铁二号线列车EP2002阀包括G阀()、R阀()、S阀()。

考题 南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统,包括计算机联锁子系统、()、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。

考题 南京地铁二号线道岔采用()。

考题 南京地铁二号线信号系统按线路的规划,分为()、停车场和正线三部分。

考题 南京地铁一号线采用()闭塞,二号线则采用移动闭塞。

考题 ()车站为一号线和二号线的换乘站。A、新街口站B、南京站C、元通站D、中胜站

考题 SICAS联锁系统的本地操作和表示是通过()来完成的。A、MMIB、SICASC、LOW工作站

考题 简述南京地铁二号线供电系统供电分区情况。

考题 填空题南京地铁二号线道岔采用()。

考题 多选题()车站为一号线和二号线的换乘站。A新街口站B南京站C元通站D中胜站

考题 填空题南京地铁二号线高压为()Vdc,中压为()Vac,低压为()Vdc.

考题 填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 单选题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故为:()A 正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;B ATS故障,影响全线列车监控;C 正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;D 发生SICAS故障。

考题 判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生全线SICAS故障,影响全线正常运营。二级事故:正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A 对B 错

考题 判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A 对B 错

考题 单选题南京地铁三号线林场联锁区与大明路联锁区的联锁边界在()。A 林场站B 南京站C 新庄站D 大明路站

考题 填空题南京地铁二号线信号系统按线路的规划,分为()、停车场和正线三部分。

考题 填空题南京地铁二号线配备两套高性能的SICAS联锁子系统,位于()站和()站的信号设备房。

考题 填空题南京地铁二号线列车自动控制系统(ATC)由()、()、()和()组成。

考题 填空题南京地铁一号线采用()闭塞,二号线则采用移动闭塞。

考题 问答题南京地铁二号线车载信号设备主要包括哪些?

考题 填空题南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统,包括计算机联锁子系统、()、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。