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排列工作车进路时，应坚持“（）、（）、（）”。

参考答案

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考题 排列接车进路时应熟悉和注意哪些情况?
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考题 排列工作车进路时严格执行“（）、（）、（）、（）”。
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考题 车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。
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考题 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。
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考题 车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
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考题 排列进路时应采用（）操纵方式。
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考题 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路。A、ATS中控B、列车模式C、道岔锁闭D、ATS站控
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考题 排列进路前须确认闭塞区段空闲，分段排列进路时，按照“由近及远”的原则依次排列。
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考题 在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返
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考题 车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。
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考题 排列进路时，只有当进路绿光带点亮后，信号才会开放。（考点范围：排列进路的注意事项）
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考题 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。
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考题 排列进路时，按下始端按钮后，排列进路灯点亮，表示设备开始操作。（考点范围：排列进路的注意事项）
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考题 驻站安全防护员在有调车作业时，应掌握作业计划，在排列进路前及时通知现场安全防护员（），下道避车。
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考题 TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
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考题 判断题车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。A 对B 错
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考题 填空题车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
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考题 判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A 对B 错
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考题 判断题正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。A 对B 错
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考题 多选题需要人工准备进路时，值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作，以下属于进路准备工作的有（）A人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置B人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可C行车值班员或由环调开启隧道工作照明D在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》
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考题 单选题正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路。A ATS中控B 列车模式C 道岔锁闭D ATS站控
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考题 单选题在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A 可自动折返B 折返以人工驾驶实现C 人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D 人工排列进路进行折返
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考题 填空题驻站安全防护员在有调车作业时，应掌握作业计划，在排列进路前及时通知现场安全防护员（），下道避车。
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考题 单选题取消进路排列按钮闪光时应使用（）。A 总取消＋进路始端B 总人解＋进路始端C 总取消D 故障解锁
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考题 填空题排列工作车进路时严格执行“（）、（）、（）、（）”。
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考题 填空题排列工作车进路时，应坚持“（）、（）、（）”。
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考题 判断题车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。A 对B 错
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