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JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。


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考题 JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障,会造成接收灵敏度过高。

考题 JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 ()的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至主机的电缆断线

考题 JTl-CZ2000型机车信号由()、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。A、带屏蔽电缆B、非屏蔽电缆C、机车信号主机D、机车信号记录器

考题 JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度,来提高机车信号的接收灵敏度,使其接收灵敏度符合要求。

考题 JT-C系列机车信号车载系统机箱连接电缆屏蔽层应单点接地。

考题 JTl型通用式机车信号使用的JY叫型接收线圈,其底部距轨面应为150mm+5miB。

考题 按JTl型通用式机车信号出入库检测作业程序进行接收线圈检查时,不必检查的内容是()。A、无损伤B、安装良好,不歪斜C、引线绑扎防护良好D、电气端子紧固,螺帽、垫片齐全,线环良好

考题 安装机车信号主机时,机箱应可靠接地,连接电缆应采用屏蔽电缆,屏蔽层应()。A、可靠接地B、普通接地C、完全接地D、单点接地

考题 JTl型通用式机车信号接线盒中,X27端子去向()。A、I端显示器B、II端显示器C、I端接收线圈D、II端接收线圈

考题 JTl型通用式机车信号使用()型接收线圈。A、YJ·JB、JY·JC、JJ·YD、YY·J

考题 JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯,如何查找灵敏度不够或接收线圈故障?

考题 JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A、主机B、信号机C、感应器D、接收线圈

考题 单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A 单路接收线圈B 双路接收线圈C 移频接收线圈D JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 判断题JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度,来提高机车信号的接收灵敏度,使其接收灵敏度符合要求。A 对B 错

考题 判断题JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。A 对B 错

考题 单选题JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A 主机B 信号机C 感应器D 接收线圈

考题 单选题()不会造成JTl型通用式机车信号B端正常,而A端接收时不译码。A 主机故障B A端接收线圈故障C 接线盒至主机电缆断线D A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线

考题 问答题JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯,如何查找灵敏度不够或接收线圈故障?

考题 单选题安装机车信号主机时,机箱应可靠接地,连接电缆应采用屏蔽电缆,屏蔽层应()。A 可靠接地B 普通接地C 完全接地D 单点接地

考题 判断题JTl型通用式机车信号使用的JY叫型接收线圈,其底部距轨面应为150mm+5miB。A 对B 错

考题 单选题JTl-CZ2000型机车信号由()、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。A 带屏蔽电缆B 非屏蔽电缆C 机车信号主机D 机车信号记录器

考题 单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插座,接至电源接线内部D1端子板的()。A 25#B 26#C 27#D 28#

考题 判断题JT-C系列机车信号车载系统机箱连接电缆屏蔽层应单点接地。A 对B 错

考题 单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插头的(),接小电源接线盒内部。A 5#、6#B 7#、8#C 9#、10#D 12#、18#

考题 判断题JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障,会造成接收灵敏度过高。A 对B 错

考题 单选题()的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。A 主机故障B A端接收线圈故障C 接线盒至主机电缆断线D A端连接线圈至主机的电缆断线