考题
JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。
考题
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
考题
JTl型通用式机车信号直流一110V电源的输入，经过X26航空插头的（）接电源接线盒内部。A、6#B、7#C、8#D、9#
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至I（11）端信号机的连接配线，采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
（）的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至主机的电缆断线
考题
通用式机车信号接线盒的D1端子板中，23＃端子所接为（）电源。
考题
JTl型通用式机车信号接线盒的110V电源从（）插座输入。A、X23或X22B、X24C、X25D、X26
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
考题
JTl型通用式机车信号的单套接收设备与双套接收设备的航空插座设计是一样的，可以互相兼容。
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后输出过绝缘节信息（JY），经X25一X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
考题
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
考题
（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
考题
JTl型通用式机车信号直流+110V电源的输入，经过X26航空插头的（）接电源接线盒内部。A、3#B、5#C、6#D、7#
考题
单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A
单路接收线圈B
双路接收线圈C
移频接收线圈D
JTl型通用式机车信号接收线圈
考题
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出绿灯信息，经X25～X21连接配飞接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A
1#B
2#C
3#D
4#
考题
填空题通用式机车信号接线盒的D1端子板中，23＃端子所接为（）电源。
考题
判断题JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。A
对B
错
考题
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出速度等级信息（SD2），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部DI端子板的（）端子。A
14gB
15gC
16gD
17g
考题
单选题JTl型通用式机车信号接线盒的D1端子板中，23号端子通常所接为（）电源。A
50VB
100VC
150VD
220V
考题
单选题JTl型通用式机车信号接线盒的D1端子板中，（）端子通常所接为一50V电源。A
23#B
24#C
25#D
26#
考题
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出黄2灯信息，经X25～X21连接忙线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A
1#B
2#C
3#D
4#
考题
单选题（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。A
主机故障B
A端接收线圈故障C
接线盒至主机电缆断线D
A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
考题
单选题JTl型通用式机车信号接线盒的X28插座与（）连接。A
I端显示器B
II端显示器C
I端接收线圈D
II端接收线圈
考题
单选题JTl型通用式机车信号直流电源的输入经过X26航空插座，接至电源接线盒内部电源开关接点的（）。A
1#、2#B
2#、3#C
3#、4#D
1#、4#
考题
单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插头的（），接小电源接线盒内部。A
5#、6#B
7#、8#C
9#、10#D
12#、18#