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每个编组场有（）条分路道岔全为定位的进路。

  • A、0条
  • B、1条
  • C、2条
  • D、3条

参考答案

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考题 发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（ ）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。A.道岔B.信号机C.分路不良区段D.进路
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考题 经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔A、道岔B、信号机C、分路不良区段D、进路
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考题 经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
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考题 进路排通是指（）。A、进路所有道岔转到规定位置B、进路所有道岔给出表示C、进路所有道岔转到定位D、进路所有道岔转到反位
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考题 向有分歧道岔的到发线上排列（）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A、调车进路B、引导进路C、接车进路D、发车进路
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考题 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A、所有道岔B、有关道岔C、防护道岔D、部分道岔
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考题 最后分路道岔传递环节在什么时机取消进路的代码？
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考题 凡是两条进路有重叠部分，并不能用道岔位置来区分的进路叫敌对进路。
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考题 峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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考题 对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
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考题 峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段？
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考题 第一分路道岔环节取消进路代码的时机是什么？
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考题 一个有五级分路道岔的驼峰场，其储存器每个记忆单元需设置（）记忆继电器A、4台B、5台C、6台D、10台
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考题 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
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考题 平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
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考题 判断题轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A 对B 错
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考题 单选题每个编组场有（）条分路道岔全为定位的进路。A 0条B 1条C 2条D 3条
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考题 单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A 扳动道岔试验B 选排定位进路试验C 选排反位进路试验D 扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
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考题 填空题经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
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考题 单选题发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔A 道岔B 信号机C 分路不良区段D 进路
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考题 填空题平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
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考题 问答题峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段？
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考题 多选题进路排通是指（）。A进路所有道岔转到规定位置B进路所有道岔给出表示C进路所有道岔转到定位D进路所有道岔转到反位
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考题 填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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考题 多选题轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A所有道岔B有关道岔C防护道岔D部分道岔
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