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出勤时，根据天、地、人、车、时等情况，做好预想，采取预防途停运缓措施。

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更多 “出勤时，根据天、地、人、车、时等情况，做好预想，采取预防途停运缓措施。” 相关考题
考题 出勤时，应 认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合( )等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。A.担当列车种类B.使用机型C.天气D.担当区段
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考题 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2018〕355号)规定,旅客列车停运时,车站接到列车停运的客调命令后,积极做好解释引导工作,利用电子导向及时将列车停运等信息向旅客公告。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 航班不正常时，乘运人在( )情况下应安排旅客膳宿A.在始发地航班延误B.在经停地发生航班不正常C.由于乘运人原因造成航班不正常D.航班晚到
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考题 当发现其他根据现场实际认为应紧急停运隔离开关的情况时，应立即向（）申请停运处理。运维人员$; $运检部$; $值班调控人员$; $设备运维管理单位
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考题 运维班接班后，接班负责人应及时组织召开本班班前会，根据（）等，布置安排本班工作，交待注意事项，做好事故预想。(A)天气 (B)运行方式 (C)工作情况 (D)设备情况
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考题 运维班接班后，接班负责人应及时组织召开本班班前会，根据（ ）等，布置安排本班工作，交待注意事项，做好事故预想。天气$;$运行方式$;$工作情况$;$设备情况
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考题 除尘器停运后（）方能打开人孔冷却，如检查需要时可在停运后4小时开启人孔冷却。
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考题 航班不正常时，乘运人在（）情况下应安排旅客膳宿A、在始发地航班延误B、在经停地发生航班不正常C、由于乘运人原因造成航班不正常D、航班晚到
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考题 中断连续盘车时，应停在大轴（），做好（），在重新投入连续盘车前应先盘动转子（），然后停留到上次盘车停运时间的（），直到转子（）正常，方可投入连续盘车。
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考题 凝汽器停运的操作顺序是先停（），待排汽缸温度低于（）后，再停运（）。停运后应做好防止（）的措施。较长时间停运时，还应做好（）工作。
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考题 机车乘务员出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全（），结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
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考题 司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。
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考题 轨道车出乘前，必须认真核对（），掌握有关安全注意事项，结合作业内容、运行区段、天气等情况，做好安全预想，并记录于《行车日志》。
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考题 《铁路旅客运输办理细则》规定，列车停运且不能在短时间内恢复运行时，站车应做好服务工作，解决旅客的困难，做好（）工作；必要时，向（）报告请求援助。
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考题 发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）
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考题 发生途停时司机应如何处理？
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考题 集中监控系统“主变油温高告警”动作时，值班监控员应对相关设备采取加强监视措施，如（）、对相关设备或变电站进行固定画面监视等，并做好事故预想及各项应急准备工作。A、定期抄录相关数据B、做好相关记录C、增加监视频度D、及时督促运维人员巡视
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考题 变电运维人员接班后，接班负责人应及时组织召开本班班前会，根据天气、运行方式、工作情况、设备情况等，布置安排本班工作，交待注意事项，做好（）。A、事故预想B、安全活动C、消防预案D、防汛预案
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考题 防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯，爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬，闯爬结合方法
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考题 异步电动机在运行中，电流不稳，电流表指示摆动应（）。A、立即停运；B、根据所带转动机械情况停运；C、紧急启动备用电机，分析原因后停运；D、电流不稳时不必停运。
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考题 判断题发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）A 对B 错
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考题 单选题防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A 先爬后闯，爬闯结合方法B 提高手柄方法C 先闯后爬，闯爬结合方法
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考题 判断题出勤时，根据天、地、人、车、时等情况，做好预想，采取预防途停运缓措施。A 对B 错
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考题 填空题机车乘务员出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全（），结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
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考题 填空题轨道车出乘前，必须认真核对（），掌握有关安全注意事项，结合作业内容、运行区段、天气等情况，做好安全预想，并记录于《行车日志》。
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考题 判断题线路平面和纵断面设计中必须保证行车安全和平顺，主要指不脱钩、不断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客乘车舒适等。A 对B 错
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考题 填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。
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