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对中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（）。
- A、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
- B、中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
- C、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
- D、取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理
参考答案
更多 “对中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（）。A、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B、中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）C、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）D、取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理” 相关考题
考题
影响列车进路的调车作业是指（）A、占用或穿越接发列车进路的调车作业B、当线间距离不足5000mm时，接发超限货物的列车的邻线上调车作业C、当线间距不足5000mm时，在接发非超限列车线路的邻线上调动超限车辆D、在能进入接发列车进路，而无隔开设备的相邻线路上调车作业
考题
下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）A、中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理C、取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理D、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
考题
单选题下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）A
中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B
需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理C
取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理D
中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
考题
多选题对中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（）。A中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）C需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）D取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理
考题
多选题影响列车进路的调车作业是指（）A占用或穿越接发列车进路的调车作业B当线间距离不足5000mm时，接发超限货物的列车的邻线上调车作业C当线间距不足5000mm时，在接发非超限列车线路的邻线上调动超限车辆D在能进入接发列车进路，而无隔开设备的相邻线路上调车作业
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