考题
DK－1制动机,电制动前空气制动延时25S缓解是靠哪个时间继电器来控制的。()
A、452继电器B、453继电器C、454继电器D、455继电器
考题
空气制动阀电空位操作时,缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路
考题
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
考题
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
考题
所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对
考题
B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
考题
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
考题
车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。
考题
延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
考题
保压继电器JB的作用是，在制动管增压高于（）kPa时，在控制继电器JF的作用下得电，切断保压导线的通电回路。A、480～580B、580～590C、680～780
考题
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
考题
制动管压力开关P8的作用是当自阀手柄置于过量减压住时，切断缓解导线通电回路，防止缓解导线得电而产生全列车不应产生的电空缓解作用。
考题
紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
考题
所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
司机台警惕按钮继电器是（）。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器
考题
空气制动阀电空位操作时，缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。
考题
DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
考题
导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是（）。A、常开联锁；B、常闭联锁；C、451继电器是常开，452继电器是常闭联锁；D、451继电器是常闭452继电器是常开联锁。
考题
填空题缓解继电器JH的功用是：缓解继电器得电时，沟通（）的通电回路。
考题
单选题保压继电器JB的作用是，在制动管增压高于（）kPa时，在控制继电器JF的作用下得电，切断保压导线的通电回路。A
480～580B
580～590C
680～780
考题
单选题司机台警惕按钮继电器是（）。A
中间继电器B
得电延时继电器C
失电延时继电器D
电压继电器
考题
填空题紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
考题
单选题继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A
短路B
失电C
得电D
断路
考题
判断题制动管压力开关P8的作用是当自阀手柄置于过量减压住时，切断缓解导线通电回路，防止缓解导线得电而产生全列车不应产生的电空缓解作用。A
对B
错
考题
填空题DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。