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当（）时，车辆进行紧急制动。

  • A、安全疏散门继电器失电
  • B、安全疏散门继电器失电
  • C、禁止牵引继电器失电
  • D、快速制动继电器得电

参考答案

更多 “当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电” 相关考题
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考题 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器失电。
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考题 列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 头灯点亮的先行条件为（）A、列车控制接通继电器得电B、列车控制接通继电器失电C、ATC失电D、ATC得电
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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考题 延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
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考题 EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。
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考题 关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
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考题 当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
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考题 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
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考题 司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。A、得电B、失电C、锁定D、断开
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考题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。A、得电B、失电C、得电4s后失电D、以上都不是
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考题 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。A、速度0继电器得电B、速度0继电器失电C、速度0继电器失电D、以上都不是
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考题 列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
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考题 当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
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考题 当安全疏散门继电器得电时，车辆进行紧急制动。
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考题 列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。
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考题 车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
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考题 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
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考题 当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
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考题 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
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考题 司机台警惕按钮继电器是（）。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器
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考题 单选题关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A 该继电器失电后，对车施加紧急制动。B 该继电器得电后，对车施加紧急制动。C 该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D A、B、C都不对
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考题 多选题延时继电器分为（）。A高频继电器B得电延时C光电继电器D失电延时
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