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在汽车装配中，关键工序螺栓拧紧后要（）。

  • A、打扭力
  • B、点色标
  • C、作记录
  • D、自检或互检

参考答案

更多 “在汽车装配中，关键工序螺栓拧紧后要（）。A、打扭力B、点色标C、作记录D、自检或互检” 相关考题
考题 在汽车维修中对螺栓组拧紧时,为了避免导致零件变形,应考虑合理地拧紧顺序,其总的原则是()()对称拧紧。
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考题 装配拧紧后在拧紧处做标记属于自检过程。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机在装配过程中关、重工位的连接螺栓、螺母在拧紧时,应拧得越紧越好。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪项不是铝制螺栓在汽车生产应用增多的因素（）A、铝制螺栓重量轻，可以有效减轻车身整备质量B、铝制螺栓拧紧一般采用转角法，可以实现高一致性的预紧力，提升拧紧质量C、铝制螺栓拧紧后拧紧因子趋近于1D、铝制螺栓与金属零件连接属于软连接，拧紧角度上下限设置更严格
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考题 五轴拧紧机同一次装配的五个螺栓的装配扭矩相同。
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考题 旋压头与高速电机的装配要严格保证质量，下列说法正确的是：（）A、不得歪装B、螺栓应拧紧C、螺栓要松紧一致D、螺栓长短不一可同时使用
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考题 换针后，拧紧螺栓，要检查针门是否完全关紧。
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考题 简述双头螺栓的拧紧方法和装配要点？
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考题 装配驱动桥时，其重要的紧固螺栓、螺母的拧紧力矩必须大于标准值。（）
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考题 角型轴承要牢固的把在（）上，连接螺栓要拧紧。
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考题 发动机装配常用的电动枪可以同时对螺栓拧紧后的（）实施监控A、扭矩B、行程C、拉伸量D、转角
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考题 装配时必须拧紧螺栓或螺母把被联件压紧，称为（）。
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考题 装配时，必须按一定的（）来拧紧，因为拧紧力矩太大时，会出现螺栓或螺钉（），甚至（） 变形现象；拧紧力太小，就不能保证被连接件在工作时的（）。
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考题 拉伸中车身出现移动，要（）。A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前的位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D、继续拉伸
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考题 用测力扳手拧紧螺栓的目的是（）。A、防松B、控制拧紧力矩C、保证正确联接D、提高装配效率
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考题 在拧紧设备地脚螺栓时，要保证拧紧时的扭矩大于所需要的数值。
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考题 在拧紧设备地脚螺栓时，要保证拧紧时的扭矩，扭矩的单位是（）。A、mm/minB、m/minC、N·mD、N·mm
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考题 机械产品装配工序要遵循“先里后外、先下后上、先易后难”的装配顺序。
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考题 内六角锥形螺栓拧紧后，放置（）分钟以上，才可进入下道工序进行装配，放置2小时后才可进行气密性试验。
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考题 装配拧紧后在拧紧处做标记属于自检过程.
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考题 全车所有螺栓、螺母应装配齐全、（）关键部位螺栓、螺母的扭紧顺序和力距应符合原制造厂维修技术要求。A、不松动B、拧紧可靠C、可靠D、锁止可靠
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考题 灌注水泥浆时，机床装配及主要检查都做完后，用水泥浆灌注床身及立柱的地脚螺栓孔，必须注意均匀地灌注水泥浆，经过（）天，待水泥硬化后，拧紧地脚螺栓在拧紧地脚螺栓螺母时必须保持机床所调整的精度不变。A、10~15B、3~4C、6~8D、5~7
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考题 多选题在汽车装配中，关键工序螺栓拧紧后要（）。A打扭力B点色标C作记录D自检或互检
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考题 单选题拉伸中车身出现移动，要（）A 拧紧螺栓后继续拉伸B 把车身移动到拉伸前位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C 重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D 更换拉伸工具
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考题 填空题冲模的装配是模具制造的关键工序，其要点有：（1）要合理选择装配（），（2）要合理选择装配（），（3）要合理（）。
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考题 填空题冲模的装配是模具制造的关键工序，其要点有：（1）要合理选择装配（），（2）要合理选择（），（3）要合理进行（）。
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考题 填空题在汽车维修中对螺栓组拧紧时，为了避免导致零件变形，应考虑合理地拧紧顺序，其总的原则是（）、（）对称拧紧。
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