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车站人员打开闸机维修门()以内必须登录完成,否则闸机会出现报警声,被视为非法操作

  • A、10秒
  • B、30秒
  • C、45秒
  • D、60秒

参考答案

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考题 发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应( )将闸机扇门全部打开 。 A.使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B.使用AFC系统车站计算机C.通知车站现场人员D.通知车站维修人员

考题 当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候,值班站长不应该操作的是( )。 A、当看到多对站台门不能开启的时候,及时按下紧急停车按钮B、接到站台门故障信息后,及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理C、将信息报行车值班员和故障报警中心D、更进站台门维修情况,并将站台门的故障和修复情况报行车调度员

考题 AFC维修人员原则上不得单独借用()只能由车站人员持有。 A.TVM维护门钥匙B.门禁卡C.纸币钱箱钥匙D.硬币回收箱钥匙E.闸机钥匙

考题 更换纸币钱箱、硬币钱箱打开TVM维修门时必须输入指定密码和操作员号码登录,严禁()多台设备。

考题 新启动闸机。打开闸机中间门,一手扶住闸杆,一手按下UPS电源按扭,等待()后再次按下电源按扭,约等待50秒钟即恢复正常。A、15B、30C、45D、60

考题 离心泵启动时,必须“开闸”还是“闭闸”?为什么?

考题 AFC维修人员原则上不得单独借用()只能由车站人员持有。A、TVM维护门钥匙B、门禁卡C、纸币钱箱钥匙D、硬币回收箱钥匙E、闸机钥匙

考题 对生产中故障的闸机处理方法不正确的是()。A、摆放暂停服务牌B、向车务人员借取闸机钥匙C、到现场打开闸机登陆D、不备份交易记录直接删交易记录

考题 站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。A、环调B、行调C、站区长D、值班站长

考题 谷物冷却机使用、维护与保养人员必须经过专业培训,否则不准()谷物冷却机。A、维修B、修理C、拆卸D、上岗操作

考题 部分闸机故障且呈常开状态时,车站必须摆放(),并派车站站务人员在(),防止乘客从该通道出入。

考题 车站付费区是通过安装闸机来区分,闸机以内的为付费区、闸机以外的为非付费区。

考题 发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应()将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员

考题 站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

考题 单程票只在()有效,在所购地铁车站进入,乘坐车费以内的车程,出站时由闸机回收。

考题 车站计算机用于闸机、TVM、POST等设备所在车站的控制和本地配置,每个车站的本地数据收集由中央计算机完成。()

考题 通过电话线和MODDEM,允许维修中心的计算机远程登录到车站的电务维修机,以便察看系统运行信息、车站运行情况、故障信息,帮助电务人员分析故障,迅速排除故障,以上描述属于电务维修机的()A、实现监督功能B、再现功能C、记录功能D、远程诊断功能

考题 问答题离心泵启动时,必须“开闸”还是“闭闸”?为什么?

考题 单选题站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。A 环调B 行调C 站区长D 值班站长

考题 单选题对生产中故障的闸机处理方法不正确的是()。A 摆放暂停服务牌B 向车务人员借取闸机钥匙C 到现场打开闸机登陆D 不备份交易记录直接删交易记录

考题 单选题通过电话线和MODDEM,允许维修中心的计算机远程登录到车站的电务维修机,以便察看系统运行信息、车站运行情况、故障信息,帮助电务人员分析故障,迅速排除故障,以上描述属于电务维修机的()A 实现监督功能B 再现功能C 记录功能D 远程诊断功能

考题 填空题部分闸机故障且呈常开状态时,车站必须摆放(),并派车站站务人员在(),防止乘客从该通道出入。

考题 填空题单程票只在()有效,在所购地铁车站进入,乘坐车费以内的车程,出站时由闸机回收。

考题 单选题车站人员打开闸机维修门()以内必须登录完成,否则闸机会出现报警声,被视为非法操作A 10秒B 30秒C 45秒D 60秒

考题 判断题车站付费区是通过安装闸机来区分,闸机以内的为付费区、闸机以外的为非付费区。A 对B 错

考题 填空题站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

考题 多选题AFC维修人员原则上不得单独借用()只能由车站人员持有。ATVM维护门钥匙B门禁卡C纸币钱箱钥匙D硬币回收箱钥匙E闸机钥匙