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办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。


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考题 在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

考题 办理X-ⅢG接车基本进路,正常解锁时,从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的?

考题 办理D9至ⅠG调车进路,当3DG有车占用时,如果9-15DG瞬间短路,从电路上分析D9信号是何时关闭的?

考题 办理X-ⅢG接车基本进路,写出正常解锁时LJ动作顺序。

考题 办理X-ⅠG接车,由于9-15/1LJ1-2线圈断线,致使列车全部进入股道后9-15DG、17-23DG亮白光带。此时采用故障解锁,那么9-15DG是否可以解锁?为什么?

考题 在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

考题 在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

考题 办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 建立X-4G接车进路,9-15QJJ由于断线而不能吸起,其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁?写出3DG区段解锁时的办理方法。

考题 办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业,牵出进路为SⅡ-D3,当车列牵出进入3DG、9-15DG时,开放折返信号D13。车列折返后,试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机?

考题 下行ⅠG通过进路建立后,列车驶入X信号机的接近区段,此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压()。

考题 办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车,列车完全进入股道后,如何办理解锁?进路中光带表示灯是如何显示和变化的?

考题 办理X-ⅠG接车,列车经过进路后,其进路内的19-23DG继续点亮白光带,其余区段正常灭灯,试分析故障原因。

考题 办理X-ⅢG接车进路,9-15/QJJ由于断线不能吸起,其它区段已锁闭,此时控制台上有何表示。

考题 问答题办理X-ⅢG接车进路,9-15/QJJ由于断线不能吸起,其它区段已锁闭,此时控制台上有何表示。

考题 问答题办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

考题 问答题办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 填空题下行ⅠG通过进路建立后,列车驶入X信号机的接近区段,此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压()。

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