考题
GK1型内燃机车采用双线供电制,不接地,其电压标准值为直流()伏。
考题
SS8型电力机车,列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用直流系统为通信设备供电，其直流设备基础电压通常是多少？对供电质量有什么要求？
考题
现有测报设备无论是直流供电还是交流供电，最终都会转换成直流供电，其直流供电电压是（）。
考题
为保证客车感应子发电机输出电压稳定，在交直流供电装置中设置了电压（）装置。
考题
GY74型感应测井仪直流供电电压为250V,交流供电电压为100V。
考题
SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。
考题
列车供电装置为直流供电的机车，其供电电压为（）。A、DC600VB、DC650VC、DC700VD、DC800V
考题
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
机车采用（）供电制，不接地，其供电电压标称值为直流（）。A、单线制，110VB、双线制，110VC、单线制，96VD、双线制，96V
考题
直供电旅客列车发生供电故障需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。A、车站值班员B、列车调度员C、车辆乘务员
考题
直流供电系统的主要技术指标为（）。A、直流输出电压的允许变动范围B、杂音电压C、直流供电回路全程最大允许压降D、供电能力E、绝缘电阻
考题
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。
考题
SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（）的供电方式。
考题
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A、机车分散整流B、机车集中整流C、客车分散逆变D、客车集中逆变
考题
内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。
考题
填空题GK1型内燃机车采用双线供电制，不接地，其电压标准值为直流（）伏。
考题
填空题SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
填空题SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（）的供电方式。
考题
多选题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A机车分散整流B机车集中整流C客车分散逆变D客车集中逆变
考题
判断题SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。A
对B
错
考题
填空题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。
考题
单选题列车供电装置为直流供电的机车，其供电电压为（）。A
DC700VB
DC800VC
DC900VD
DC600V
考题
填空题SS9列车供电系统额定直流电压为（）。
考题
单选题机车采用（）供电制，不接地，其供电电压标称值为直流（）。A
单线制，110VB
双线制，110VC
单线制，96VD
双线制，96V
考题
填空题内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。