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QTY型调压阀分别由调整弹簧、（）、调整手轮、阀体、进气阀及（）等组成。

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考题 TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整()实现的。 A、缓冲阀的进气B、排气阀座上的豁口大小C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小D、升弓弹簧
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考题 TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的。A、缓冲阀的进气B、排气阀座上的豁口大小C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小D、升弓弹簧
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考题 升降弓时间是通过调整（）实现的。A、缓冲阀的进气B、捧气阀座上的豁口大小C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小D、升弓弹簧
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考题 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
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考题 弹簧式安全阀包括以下结构：（）、（）、阀盖、阀杆、弹簧、弹簧压盖、调整螺丝、销子、阀帽、提升手柄、阀体。
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考题 对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。
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考题 QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）A、进气阀不能关闭B、进气阀能关闭C、溢流阀不能关闭D、安全阀不能关闭
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考题 分配阀安全阀由阀体、阀杆、（）及调整弹簧等组成。
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考题 对调压阀进行压力调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。’
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考题 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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考题 调压阀通过调整（）来调整输出压力。A、调节螺杆B、差动旋钮C、调整手轮D、以上三项均可
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考题 调压阀的调整方法：顺时针旋转调整手轮-调高输出压力，逆时针旋转-调低输出压力。
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考题 双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有（）。A、调整阀体B、液压缓冲器C、空气节流阀D、排气阀
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考题 填空题调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整，（）方向旋转手轮，使输出压力增高。
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考题 多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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考题 单选题调压阀通过调整（）来调整输出压力。A 调节螺杆B 差动旋钮C 调整手轮D 以上三项均可
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考题 判断题对调压阀进行压力调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。’A 对B 错
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考题 单选题气压式制动传动机构中，卸荷阀安装在（）A 空压机进气阀上方，串连在调压阀前B 空压机进气阀上方，串连在调压阀后C 空压机排气阀上方，串连在调压阀前D 空压机排气阀上方，串连在调压阀后
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考题 填空题QTY型调压阀分别由调整弹簧、（）、调整手轮、阀体、进气阀及（）等组成。
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考题 多选题双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有（）。A调整阀体B液压缓冲器C空气节流阀D排气阀
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考题 填空题分配阀安全阀由阀体、阀杆、（）及调整弹簧等组成。
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考题 判断题调压阀的调整方法：顺时针旋转调整手轮-调高输出压力，逆时针旋转-调低输出压力。A 对B 错
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考题 判断题对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。A 对B 错
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考题 单选题QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）A 进气阀不能关闭B 进气阀能关闭C 溢流阀不能关闭D 安全阀不能关闭
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