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柴油机转速从高转速降至怠速时，应空转5min后才能停机（）

参考答案

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考题 发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速
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考题 柴油机采用的两极式调速器主要是为稳定（）。A、怠速B、最高转速C、全程转速D、怠速和最高转速
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考题 发动机以最低稳定转速空转叫（）。A、中速B、高速C、加速D、怠速
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考题 关于双怠速法尾气检测说法错误的是（）A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5倍的额定转速）B、发动机降至高怠速后，将取样管插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值D、发动机从高怠速降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值，其平均值即为怠速排放测量结果
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考题 冬季压裂施工完毕，柴油机应（）停机。A、立即B、转速降到1000r/minC、运转5分钟后D、高怠速空档运转5分钟后
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考题 冬季压裂施工完毕，台上柴油机应（）停机。A、立即B、转速降到1000r/min后C、怠速运转5分钟后D、高怠速空档运转5分钟后
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考题 混配车停机时，柴油机怠速运转5min，待柴油机、分动箱温度降低至规定要求以下后，再行停机。
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考题 柴油机转速从高速降至怠速时，应空转5分钟后才能停机。（）
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考题 驱动发电机时，待发电机怠速运转5min后才允许在额定转速下送电。
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考题 关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降
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考题 使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。
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考题 柴油发动机调速器的作用是：保证柴油机怠速时的（）转速，限制柴油机的（）转速，防止（）。
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考题 测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。A、最高转速B、中等转速C、额定转速D、最大扭矩转速
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考题 调速器的作用是保证柴油机怠速的最低稳定转速，控制柴油机的（）转速防止（）。
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考题 4125A型柴油机，空转时，当转速由怠速提高到最高转速时，其每循环供油量（）。A、变大B、变小C、不变D、略有增加
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考题 停机时，空载运转，手动位启动冷却风扇，使水温降至75℃以下，然后调整转速增减调节器把频率降至（）以下，怠速（）后方可停机。
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A 柴油机怠速转速上升B 柴油机怠速转速下降C 柴油机高速转速下降D 柴油机高速转速下降
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考题 单选题关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A 高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B 双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C 检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
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考题 判断题使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。A 对B 错
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考题 单选题4125A型柴油机，空转时，当转速由怠速提高到最高转速时，其每循环供油量（）。A 变大B 变小C 不变D 略有增加
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。A 柴油机怠速转速上升B 柴油机怠速转速下降C 柴油机高速转速上升D 柴油机高速转速下降
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考题 填空题停机时，空载运转，手动位启动冷却风扇，使水温降至75℃以下，然后调整转速增减调节器把频率降至（）以下，怠速（）后方可停机。
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考题 判断题柴油机转速从高转速降至怠速时，应空转5min后才能停机（）A 对B 错
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考题 单选题柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转相应时间，待水温降至（）以下时再停机。A 30~40℃B 40~50℃C 50~60℃D 60~70℃
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考题 判断题柴油机转速从高速降至怠速时，应空转5分钟后才能停机。（）A 对B 错
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