考题
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。
A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
考题
在双阀口式中继阀中,它左通排气阀,右通供气阀的这根管是()。
A、列车管B、中均管C、过充管D、总风缸管
考题
自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。A、中继阀排气阀套胶圈不严B、中继阀排气阀与座不严（非操纵端）C、中继阀模板大破
考题
JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构。A、均衡风缸管B、总风遮断阀管C、总风缸管D、中继阀
考题
（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）A、调压阀管通均衡风缸管B、均衡风缸管通大气C、调压阀管通作用管D、作用管通大气
考题
双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（）。A、列车管B、中均管C、过充管D、总风缸管
考题
分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸，上方通（）。 A、列车管B、总风缸管C、作用阀管
考题
空气制动阀电空位时，下列通路正确的是（）。A、均衡风缸管通调压阀管B、调压阀管通制动缸管C、均衡风缸管通作用管D、调压阀管通作用管
考题
电动放风阀膜板下方通的应是（）的压力空气。A、制动管；B、总风缸管；C、调整后的总风；D、均衡风缸。
考题
自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。A、总风缸管与均衡风缸管B、均衡风缸管与中均管C、中继阀与分配阀D、均衡风缸管与大气
考题
由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。A、过充柱塞B、进气阀C、排气阀D、总风遮断阀
考题
客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀
考题
自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
考题
中继阀由哪几部分组成（）。A、双阀口式中继阀B、总风遮断阀C、总风缸管D、调整阀
考题
中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。
考题
单选题客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A
中继阀供气阀B
中继阀排气阀C
总风遮断阀D
作用阀
考题
单选题双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（）。A
列车管B
中均管C
过充管D
总风缸管
考题
单选题分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸，上方通（）。A
列车管B
总风缸管C
作用阀管
考题
单选题由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。A
过充柱塞B
进气阀C
排气阀D
总风遮断阀
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构。A
均衡风缸管B
总风遮断阀管C
总风缸管D
中继阀
考题
单选题空气制动阀电空位时，下列通路正确的是（）。A
均衡风缸管通调压阀管B
调压阀管通制动缸管C
均衡风缸管通作用管D
调压阀管通作用管
考题
判断题中继阀左通排气阀，右通排气阀的是总风缸管。（）A
对B
错
考题
单选题自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。A
总风缸管与均衡风缸管B
均衡风缸管与中均管C
中继阀与分配阀D
均衡风缸管与大气
考题
单选题在双阀口式中继阀中，它左通排气阀，右通供气阀的这根管是（）A
列车管B
中均管C
过充管D
总风缸管
考题
多选题中继阀由哪几部分组成（）。A双阀口式中继阀B总风遮断阀C总风缸管D调整阀
考题
填空题中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。
考题
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。A
制动管通均衡风缸管B
制动管通大气C
总风通均衡风缸D
总风通制动管