考题
液压AGC就是借助于轧机的(),通过液压伺服阀调节液压缸的油量和压力来控制轧辊的位置,对带材进行厚度自动控制的系统。
A.电气系统B.液压系统C.机械系统
考题
()是将电网的电能通过交／直流电力变换将能量储存到蓄电池的控制装置。
A、整车控制系统B、整车系统C、充电系统D、电机驱动系统
考题
混合动力整车控制的核心是()。
A、多能源管理系统B、电辅助制动系统C、电池管理系统D、均衡充电控制系统
考题
普通电控排气再循环系统主要在（）工况对发动机的尾气排放进行控制。
考题
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统
考题
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
考题
在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
考题
电控动力转向系统的英文缩写为（）。A、espB、absC、epsD、cvt
考题
辊缝控制系统是通过液压压下系统来实现其控制功能的。自动模式时，辊缝通过（）来调整。
考题
根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
考题
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
考题
电磁阀是电气系统与液压系统之间的（）元件。A、方向控制B、速度变换C、信号变换
考题
电控无级自动变速器（CVT）是真正的连续改变速比的变速系统。
考题
换挡是通过变换变速器的速比来改变行驶速度的，是行驶中改变车辆速度的主要方法。
考题
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
考题
电控燃油控制系统的由（）组成。A、空气供给系统B、燃油供给系统C、电子控制系统D、液压控制系统
考题
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
考题
电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是通过（）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大小来调节的。A、减小B、增加C、保持D、渐变
考题
电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无（）来区分的。
考题
电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。A、电控液压式；B、电控电动式；C、液压反力式；D、流量控制式
考题
电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
考题
电控有级自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器、（）、电控系统等几部分组成。 A、液压控制系统B、液压控制阀C、换挡执行元件D、阀板
考题
起落架舱门地面维护开关机构（）A、通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构B、通过电传系统进行控制C、通过重力放起落架系统来实现D、使用独立的备用液压系统
考题
判断题CVT电控系统根据整车的行驶工况，通过控制液压系统来进行速比变换，从而实现无级变速。A
对B
错
考题
单选题以下有关电控减振器的陈述中哪个对？（）A
减振器阻尼力的控制通过电机驱动转阀来实现B
转阀通过变换节流孔的通道面积控制减振器阻尼力，实现减振器软、中、硬三种工况C
ECU根据汽车行驶工况的需要，控制执行电动机以正反方向旋转D
以上都正确
考题
判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A
对B
错
考题
判断题电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）A
对B
错