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制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。

参考答案

更多 “制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。” 相关考题
考题 空调机组高压、低压压力开关:当制冷系统的压力异常高或异常低时,相应的高压开关或低压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。它们的复位方式为自动复位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 压缩机内部损坏,如压缩机()、()、()等,造成内部泄漏,导致低压侧压力过高,高压侧压力过低,从而使制冷效果下降。
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考题 低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时,切断压缩机电磁离合器的电路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。
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考题 高压开关安装在（）上，用来防止系统压力过高而损坏压缩机或系统管路。A、低压管道B、储液干燥器C、压缩机D、冷凝器
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考题 压缩机在运转中突然停车的原因，正确的是（）A、吸气压力高于低压继电器设定值B、排气压力过低，使高压继电器动作C、油压过低使压差控制器动作D、油温过高，油温继电器动作
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考题 下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A、如果系统内的制冷剂过量，低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良，将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确
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考题 压缩机汽缸盖垫片中筋被击穿，则（）。A、高低压差很小B、高低压差很高C、高压压力过高D、高压压力过低
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考题 当制冷压缩机效率降低时，其（）A、高压过高低压过低B、高压过低低压过低C、高压过高低压过高D、高压过低低压过高
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考题 空气进入复叠式制冷系统的原因是（）。A、高压过高B、高压过低C、低压过高D、低压过低
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A、高压表指示过高，低压表指示过高B、高压表指示过高，低压表指示过低C、高压表指示过低，低压表指示过高D、高压表指示过低，低压表指示过低
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考题 组合式干燥机跳闸的原因（）。A、干燥机压缩机机械部分故障B、冷媒高压过高或低压过低C、压缩机运转过载D、干燥机电气故障或失去电源
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考题 低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。
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考题 制冷压缩机工作，高压过高、低压过低的原因一般是（）。若高压过低、低压过低的原因可基本判断为（）.
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考题 若空调毛细管过长过细，将造成（）。A、高压过高，低压过低B、高压过低，低压过高C、高压过低，低压过低D、高压过高，低压过高
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考题 为保护空调系统，当制冷系统的压力超过规定极限时，能自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停止工作，在制冷系的高压管道上安装了（）。A、压力开关B、温控开关C、膨胀阀
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考题 房间空气调节器压缩机运转时电流大的原因是电源电压过低或制冷压缩机高压压力过高等原因造成。
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考题 在通常的制冷系统中采用低压控制器作为压缩机正常启停控制器，高压控制器作为系统排气压力超过安全值时，紧急切断压缩机电源。
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考题 高低压力继电器的作用是（）。A、既防止高压过高，又防止低压过高B、既防止高压过低，又防止低压过高C、既防止高压过高，又防止低压过低D、既防止高压过低，又防止低压过低
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考题 汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是
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考题 判断题在通常的制冷系统中采用低压控制器作为压缩机正常启停控制器，高压控制器作为系统排气压力超过安全值时，紧急切断压缩机电源。A 对B 错
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考题 判断题低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。A 对B 错
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考题 填空题制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。
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考题 单选题高低压力继电器的作用是（）。A 既防止高压过高，又防止低压过高B 既防止高压过低，又防止低压过高C 既防止高压过高，又防止低压过低D 既防止高压过低，又防止低压过低
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考题 单选题当制冷压缩机效率降低时，其（）。A 高压过高低压过低B 高压过低低压过低C 高压过高低压过高D 高压过低低压过高
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考题 单选题下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A 如果系统内的制冷剂过量，低压循环开关会断开B 如果冷凝器散热不良，将会造成系统高压过低、低压过低C 高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D 以上都不正确
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考题 单选题汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A 高压表指示过高，低压表指示过高B 高压表指示过高，低压表指示过低C 高压表指示过低，低压表指示过高D 高压表指示过低，低压表指示过低
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