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水温保护：当水温高于（）℃时，变流器封锁。

  • A、50
  • B、55
  • C、60

参考答案

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考题 当空气与水直接接触时,以下说法错误的是()。 A、当水温高于空气初状态的湿球温度时，空气为增焓过程B、当水温高于空气初状态的干球温度时，空气失去显热C、当水温等于空气初状态的湿球温度时，热流量等于零，水温不变D、当水温低于空气初状态的湿球温度时，热流方向由空气流向睡眠，水温升高
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考题 以热电厂或大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为( )。A．设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B．设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C．设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D．设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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考题 以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A、设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B、设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C、设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D、设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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考题 当水冷却器的出口水温度高于进口水温度10℃时，应降低被冷却物料的流量，防止换热器超负荷而损坏。（）
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考题 当冷却后的水温高于工艺要求时，应采取增大风机（）。
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考题 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器封锁。A、55℃B、60℃C、65℃
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考题 运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度超过（）℃时，该节机车牵引封锁。A、45B、55C、60
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考题 康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温预报警保护。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃
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考题 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器降低功率。A、55℃B、60℃C、65℃
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考题 水温保护：当水温高于（）℃时，机车功率下降。A、50B、55C、60
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考题 当水温超过88℃时柴油机卸载，能起水温保护作用为（）的常闭触头。
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考题 康明斯发电车中，当柴油机水温低于（）时，将发生低水温报警保护。A、0℃B、40℃C、60℃D、90℃
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考题 当热水温度高于（）时，属于高温热水采暖。A、90℃B、95℃C、115℃D、130℃
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考题 随着水温的升高，水分子聚合体不断地（），而单水分子不断地（）。当水温高于100℃成气态时，主要由（）组成。
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考题 当定冷水进水总管进水温度达（）时，发出定子绕组进水温度高报警；当定冷水出水温度达（）时，发出定子绕组出水温度高报警。
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考题 冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。
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考题 单选题以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A 设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B 设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C 设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D 设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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考题 填空题当冷却后的水温高于工艺要求时，应采取增大风机（）。
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考题 单选题水温保护：当水温高于（）℃时，机车功率下降。A 50B 55C 60
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考题 单选题水温保护：当水温高于（）℃时，变流器封锁。A 50B 55C 60
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考题 单选题当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器降低功率。A 55℃B 60℃C 65℃
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考题 单选题当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器封锁。A 55℃B 60℃C 65℃
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考题 单选题康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温停机报警保护。A 85℃B 90℃C 95℃D 100℃
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考题 单选题当水温高于露点时，无雾。当露点高于水温时，（）。A 无海雾B 产生海雾C 生雾的趋势增大D 生雾的可能性越来越小
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考题 判断题冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。A 对B 错
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考题 单选题运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度超过（）℃时，该节机车牵引封锁。A 45B 55C 60
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考题 填空题当水温超过88℃时柴油机卸载，能起水温保护作用为（）的常闭触头。
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