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同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过一个（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。检查作业过程中不得侵入邻线机车车辆限界。

  • A、台位
  • B、车体
  • C、转向架

参考答案

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考题 列检人员技术作业时()。 A.可以单独行动B.严格执行“整队出发，列队归所”制度C.两侧平行作业时，前后不超过一辆车，并保持联系
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考题 使用梯车作业时，推扶梯车人员应与高空作业人员呼唤应答，配合妥当，推扶梯车人员须听从高空人员指挥。
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考题 列检人员技术作业时（）。A、可以单独行动B、严格执行“整队出发，列队归所”制度C、两侧平行作业时，前后不超过一辆车，并保持联系
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考题 同对作业人员做到相互监督、（），严格落实作业过程和质量标准。A、呼唤应答B、平行作业C、包车作业
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考题 现车更换闸瓦时，如两侧同时更换，须做好呼唤应答，以确保安全。
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考题 检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过（），并保持相互联系。
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考题 始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号
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考题 同对作业人员做到（）、呼唤应答，严格落实作业过程和质量标准。A、同起同落B、平行作业C、相互监督
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考题 同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。A、一辆车B、二个转向架C、一个转向架
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考题 进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A、轴承零件破损B、油脂变质C、混砂、混水D、混有金属粉末
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考题 现场检车员对头规定：（）时，同对现场检车员碰头A、跑闸B、制动C、缓解
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考题 使用移动脱轨器：同对另一名检车员在监控位做好监控，同对检车员之间做好（），规范用语：“X场X股插脱轨器”、“X场X股插脱轨器，明白”。A、互控B、呼唤应答C、平行作业
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考题 轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。
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考题 现场检车员对头规定：缓解时，（）相邻现场检车员碰头。A、邻对B、同对C、首尾
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考题 多选题客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A轴承零件破损B油脂变质C混砂、混水D混有金属粉末
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考题 单选题现场检车员对头规定：制动时，（）现场检车员碰头。A 同对B 邻对C 首尾
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考题 单选题同对作业人员做到相互监督、（），严格落实作业过程和质量标准。A 呼唤应答B 平行作业C 包车作业
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考题 单选题同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过一个（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。检查作业过程中不得侵入邻线机车车辆限界。A 台位B 车体C 转向架
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考题 单选题同对作业人员做到（）、呼唤应答，严格落实作业过程和质量标准。A 同起同落B 平行作业C 相互监督
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考题 填空题轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。
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考题 单选题始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A 任意B 单号C 双号
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考题 单选题进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。A 1个B 2个C 3个D 4个
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考题 单选题现场检车员对头规定：缓解时，（）相邻现场检车员碰头。A 邻对B 同对C 首尾
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考题 单选题使用移动脱轨器：同对另一名检车员在监控位做好监控，同对检车员之间做好（），规范用语：“X场X股插脱轨器”、“X场X股插脱轨器，明白”。A 互控B 呼唤应答C 平行作业
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考题 填空题检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过（），并保持相互联系。
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考题 单选题同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。A 一辆车B 二个转向架C 一个转向架
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