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进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

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考题 检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的（）检查铁路货车配件的可视部位。A、检查范围B、质量标准C、作业过程D、位置
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考题 始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号
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考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，（）先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员
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考题 始发列车实行“（）”作业方式，同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。A、人机分工B、全面检C、人工检查
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考题 同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过一个（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。检查作业过程中不得侵入邻线机车车辆限界。A、台位B、车体C、转向架
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考题 同对作业人员做到（）、呼唤应答，严格落实作业过程和质量标准。A、同起同落B、平行作业C、相互监督
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考题 同对检车员须平行作业、呼唤应答，前后相距不超过（），重点车型、定检及相关部位要呼唤应答提示检查确认。A、一辆车B、二个转向架C、一个转向架
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考题 同对检车员在（）位置开始共同对作业区间车辆进行技术检查。A、首部B、分车C、尾部
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考题 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（）列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转
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考题 列车技术作业完成前，列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对（）情况。A、过期车B、故障车C、关门车D、临修车
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考题 成组甩挂列车晚点到达时，应最大限度地组织列检作业与（）平行作业，缩短列车技术作业时间。A、甩挂调车B、货物检查C、核对现车D、机车换挂
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考题 使用移动脱轨器：同对另一名检车员在监控位做好监控，同对检车员之间做好（），规范用语：“X场X股插脱轨器”、“X场X股插脱轨器，明白”。A、互控B、呼唤应答C、平行作业
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考题 TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（），须查看每列车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发列车B、中转、始发列车C、始发、中转列车D、到达、中转列车
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考题 单选题同对作业人员做到（）、呼唤应答，严格落实作业过程和质量标准。A 同起同落B 平行作业C 相互监督
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