考题
库内检车时发现蓄电池电压过低，SIV无法启动时（）。A、立即清客B、终点站掉线C、不准出库D、报告行调
考题
库内检车时发现电笛作用不良时不用报修，可以出库。
考题
排出库内蓄水或大幅度降低库内水位时，应注意控制流量，非紧急情况不宜骤降。
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。A、12B、18C、20D、24
考题
LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（）km/h。A、20B、30C、40
考题
（）是确定LKJ状态良好，允许机车（动车）出库牵引列车的凭证。
考题
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测，经过（）、确认技术状态良好后，签发合格证。
考题
机车出库时，装置应处于（）状态，并投入使用，装置不良不得出库。A、良好B、故障C、报警
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
考题
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，规定（）。A、检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录B、必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟C、LKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定D、检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车
考题
库内加强车钩油润、确保车钩（）转动灵活状态良好，不合格严禁出库。A、钩舌B、各部C、钩锁铁
考题
检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间（）的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。
考题
填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间（）的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
考题
单选题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。A
12B
18C
20D
24
考题
填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。
考题
单选题LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（）km/h。A
20B
30C
40
考题
单选题在库内发现LKJ状态不良时，（）出库。A
禁止B
可以C
机调员同意后
考题
单选题库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查（）。A
出库端止轮器B
出库端牵引C
出库端制动D
车门
考题
填空题（）是确定LKJ状态良好，允许机车（动车）出库牵引列车的凭证。
考题
判断题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。A
对B
错
考题
判断题检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。A
对B
错
考题
判断题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。A
对B
错
考题
判断题库内检车时发现电笛作用不良时不用报修，可以出库。A
对B
错
考题
单选题机车出库时，装置应处于（）状态，并投入使用，装置不良不得出库。A
良好B
故障C
报警