考题
SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。
A、0B、50kPaC、150kPa
考题
SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。
A、5kPaB、10kPaC、20kPa
考题
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ-7型制动机的制动管定压0.6Mpa时，最大减压量为（）Mpa。
考题
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
考题
SS9型电力机车的209KP是为满足初制动要求而设，其动作压差为≥（）kPa。
考题
压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50—100kPaB、100—170kPaC、190—230kPa
考题
压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。
考题
SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。
考题
压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50～100kPaB、100～170kPaC、190～230kPa
考题
压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
考题
压力开关208，是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。
考题
制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为（）。
考题
SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。
考题
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
考题
判断题SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。A
对B
错
考题
判断题压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。A
对B
错
考题
填空题SS9型电力机车的209KP是为满足初制动要求而设，其动作压差为≥（）kPa。
考题
填空题SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。
考题
单选题压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A
50—100kPaB
100—170kPaC
190—230kPa
考题
单选题压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A
50～100kPaB
100～170kPaC
190～230kPa
考题
判断题压力开关208，是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。A
对B
错
考题
判断题压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。A
对B
错
考题
单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。A
0B
50kPaC
150kPa
考题
单选题SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为（），A
5kPaB
10kPaC
20kPa
考题
填空题压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。